Депутаты не хотят запретить наступление зимы и выпадение снега? Или может сами на дорогу с лопатами выйдут?

О боже уже не знают за что деньги еще стрясти , уже за зимнюю резину взялись.Будем биться товарищи в лоб в лоб , нас станет меньше на земле, нет в России, останутся одни старики, и кто будет им пенсию платить.

нужно акцизы увеличить на шпильки)))) то же асфальт портят!  

Очередная обдираловка водителей  Зачем использовать качественные материалы, лучше списать все на шипы и собрать еще деньжат с водителей. Госдума не перестает удивлять своими бредовыми законами    

у нас такие зимы и дороги, что без шипов никак

Наверное, скоро введут налог на воздух!

Зато в стране стабильность, не так ли? Не вы ли этого хотели, а???? 8)

А транспортный налог, который все платят, идет на какие-то другие цели??? Или дума хочет, чтобы источник пополнения средств стал бить в две струи??? Они за транспортный налог не отчитываются, а тратят эти деньги на строительство платных магистралей, потом вдруг эта платная магистраль становится частной собственностью...

Есть другое предложение, поднять подоходный налог на зарплату указанных выше граждан до 50-70%, а эти деньги - в дорожный фонд

Ну не в разы же подорожает шипованная резина. Просто задолбал уже такой подход. Какой то Вася Пупкин подумал и родил причину износа дорог. На нобелевскую тянет. Никто в мире не смог догадаться , что не в говноасфальте дело , не в нестекающей никуда с воде и т.д....

УРА!!!! Увеличивайте все, на чем можно нажиться. Доите народ!!! На качество дорог не обращайте внимания, на применяемые материалы тоже, воровство при строительстве - закрывайте глаза!!! На несоблюдение Гостов и шмостов при строительстве тем более!!! ТАК ЧТО ПРО ШИПЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО! ВОПРОС: КОГДА БЕНЗИН ПО 40 РУБ ЗА ЛИТР??????

Осталось найти асфальт

Николай, 22 Октября 2013 12:47 ... все верно,еще нужно наказывать условными сроками педофилов,наркодиллеров...

Надо запретить езду на шиповке летом, за это штрафовать, а то посмотришь во дворах, каждая пятая машина  на шипах летом. Наберут в кредит дорогих иномарок, типа крутыми стали, а на летнюю резину денег уже нет. Кому нужны такие понты? Смешно на таких"крутых" смотреть.  

А перед "выборами" Единая Россия другое из телевизора пела... Что-то про стабильное развитие, кажется...

паразиты на теле народа

Да ничего страшного, озерчанам перед выборами лампочки с гирляндами на столбы развесят, они и забудут и про бензин и про налоги. И всем скопом за стабильность проголосуют.  8)

Гость, 22 Октября 2013 14:44
Гость, 22 Октября 2013 13:45
ДАЕШЬ БЕНЗИН ПО 100 РУБЛЕЙ

Вы думаете для вас цены в этом случае останутся прежними? А вы думаете вообще?

ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО. ЕСЛИ БЕНЗИН БУДЕТ ПО 100 РУБЛЕЙ ЗА ЛИТР, ТО ТОГДА, ВОЗМОЖНО, НАЧНЕТЕ ДУМАТЬ ВЫ.
ХОТЯ... ВРЯД ЛИ... СОМНИТЕЛЬНО ВСЕ ЭТО...

Это как у нас на работе ИТР, мне говорит революция и перемены не нужны, я за стабильность. Теперь воду с дустом пьет!!!!!! 8)

Извините, а что, ГосДура и дорожники 20 лет назад не знали, что шип изнашивает асфальт?????? Недавно узнали??? Позавчера что-ли учёные открытие сделали??
Госсподи, до чего это всё смешно и наивно для сведущих людей. Да все всё знали, просто настало время, как тут сказали, в очередной раз "подоить" автомобилистов, показать народу - мол вон он кто виноват в плохих дорогах, автолюбитель в шиповке.
Я знаете ли, зимой часто наблюдаю картину, как грейдер по дороге сгребает наледь, а заодно с ней - полсантиметра асфальта. Это не за полгода, а за полчаса!!! Никто не накажет балбеса-грейдера, начальника УАТ, администрацию за сие безобразие, зато вот нате вам - очередная хитрая придумка законотворцев про вред шипованой резины.
Иногда дороги в таком состоянии, что даже на шипах тормозим юзом метров 40, это при минимальной скорости. Представьте укатанный гололёд, мокрый снег и т.д., ДТП у автомобилистов на липучке в разы больше.
Хотелось бы конечно знать размеры акциза, если около 100 рублей с колеса, то ничего страшного не вижу. Только мы ведь в России живём, из этих 100 рублей реально в дороги уйдёт рублей 30, остальное в карманы слуг народа и дружественных им бизнесменов, и никто меня в этом не разубедит

Только мы ведь в России живём, из этих 100 рублей реально в дороги уйдёт рублей 30, остальное в карманы слуг народа и дружественных им бизнесменов, и никто меня в этом не разубедит
30руб., эт вы лишканули, я так думаю 3рублей будет достаточно

А давайте при покупке сапог на каблуках сразу отдавать проценты в налоговую, тоже ведь асфальт портим !!!

Извините,а где дорожное покрытие? Кто его видел? Я его хочу  

всем привет.! Что думаю и знаю по жизненному опыту. . .если на небесах боги что то приняли,нам смертным только проглатить остаётся( а липучка никогда не будет лучше шиповки! ! ! Липучка хороша где наката и гололёда нет! !
Ну что ж добьются аварийности в разы больше и будут репу чесать и ссылаться на всё,но не на этот закон. . .

Даже читать не стал статью  Надо ввести налог на депутатство = 120%, чтобы никто не хотел стать депутатом              

шо мне теперь новую якохаму на 17 выкинуть? ?
Обойдётесь:)
ездил на шиповке и буду ездить:!: из таких ситуаций выбирался благодаря шипам:!:

нагло лгут, были исследования за бугром, шипованная лишь чуть больше обычной изнашивает качественный асфальт. ни про какие "аждый шип выбивает из одного километра дороги 10 граммов асфальта" речи и не идет.и еще, для примера, если 10гр с шипа, то на ic7000 12 шипов в пятне контакта, 120гр * на 4 колеса 480гр с одной машины. так это за один день дорогу таким темпом сожрут

http://www.zr.ru/content/articles/17123-dorogi_shipy_i_koleja/

цитаты:

сожалению, в России серьезные исследования преждевременного износа и нарушения структуры дорожного покрытия не проводятся. Поэтому воспользуемся опытом специалистов американского штата Вашингтон (не путать с одноименной столицей). Это самый северо-восточный штат США, зима снежная, хотя и не очень морозная. Шипованные шины там тоже используют, хотя и реже (американцы предпочитают всесезонку). Несмотря на это, состояние дорог идеальным не назовешь.
Для исследования происхождения колеи американцы, в свою очередь, обратились к северным соседям. В Национальном институте оптики Квебека разработали лазерную систему измерения колеи LRMS (Laser Rut Measurement System). Приборы, закрепленные на выносных кронштейнах в задней части автомобиля, считывали текстуру дорожного покрытия через каждые 3 миллиметра. Одновременно за полотном следили видеокамеры. Компьютерные системы анализировали ширину, глубину и форму колеи.
Подобному контролю подвергли все основные магистрали штата. Основной сложностью было отличить те повреждения, которые вызвали шипы, от износа грузовым транспортом и обычными (нешипованными) легковыми колесами. Как оказалось, колея, вызванная каждым из этих факторов, имеет свои особенности. От шипов, например, возникают две тонкие борозды, причем вне их пределов дорога абсолютно ровная. А от остальных шин, в том числе грузовых, колеи словно продавлены, по бокам обоих углублений имеются характерные возвышения. Асфальт не стирается, а деформируется и расползается в зоны пониженной нагрузки.
Таким образом удалось выделить износ именно от шипованных шин. Например, на трассе I-5 глубина колеи от них составила 7 миллиметров. Важное уточнение: покрытие было уложено 40 (!) лет назад, по этой дороге ежедневно проходит 194 тысячи машин. Для таких обстоятельств износ просто ничтожный!

Шипованные шины – отнюдь не главный источник возникновения колейности. Да, их вклад виден после тщательной компьютерной обработки, но он минимален на фоне воздействия холода, жары, ветра, тяжелых грузовиков и других транспортных средств. Гораздо большее значение имеет качественная работа инженеров и строителей. Если все сделано грамотно, то ровная и гладкая поверхность дороги будет радовать водителей десятилетиями.

Даже срезание и замена верхнего поврежденного слоя не дает длительного эффекта. Потому что колеи – это деформация покрытия в целом, а не только удаляемых нескольких сантиметров. Пройдет год, и новая поверхность, как копирка, проявит дефекты старой.

очти на всей территории Германии использование шипованных шин запрещено с 1975 года. Но главная причина запрета – увеличение тормозного пути на чистом асфальте! Немецкие зимы мягкие: снег если и выпадает, то ненадолго. Шипы разрешены только в 15-километровой зоне у границы с Австрией, в гористой Тюрингии и еще в нескольких местах, где зимой снег или лед на дорогах – норма. Знакомые нам колеи встречаются даже на автобанах, но, конечно, не в таком масштабе. Однако службы по контролю за дорогами ищут недостатки в своей работе. В отчете Немецкого дорожного союза (Deutscher Asphaltverband) указаны основные причины образования колеи:
- ошибки при проектировании дороги; неправильный подбор состава асфальтобетонной смеси (не соответствует температуре и влажности окружающей среды);
- недостаточная связь между слоями асфальта;
- недочеты окончательного контроля.

Вообще какую то чушь несут депутаты.Этого депутата надо выгнать из думы чтоб тупые законы не предлагал

Бред бредом. И каким образом статистические данные по Москве относятся ко всей стране? Мне интересно, если примут это, все опять молча согласятся и будут платить?

лех@, 23 Октября 2013 00:29
а липучка НИКОГДА не будет лучше шиповки

Зачем повторять бред за другими не очень здоровыми людьми? Тем более, обсуждать то, чего не пробовали и о чем абсолютно ничего не знаете?

Гость, 24 Октября 2013 11:13 "чего не пробовали и о чем абсолютно ничего не знаете?"
уважаемый,откуда в вас столько уверенности  что я пробывал,что я знаю,на каких машинах ездил,на какой резине и какие я лично слышал мнения
"ничего не знаете?"я так думаю тут должен стоять другой знак препинания.... - " "