АВТОВАЗ вновь призывает россиян принять участие в создании автомобиля. На этот раз тольяттинский автозавод просит автомобилистов оценить цветовую гамму для новой Lada Vesta, серийное производство которой должно стартовать уже в сентябре текущего года. Специальный опрос не так давно появился на официальном сайте производителя.

Напомним, что встать на конвейер завода «ИжАвто» седан должен 25 сентября 2015 года, в продаже новинка появится в уже в ноябре. «Веста», которая обещает стать одним из самых крупных автомобилей С-класса, построена на собственной платформе B/C, разработанной специалистами АВТОВАЗа в сотрудничестве с представителями альянса Renault-Nissan.Сама анкета элементарно проста, регистрацию для ее заполнения проходить не нужно – ввел «капчу» и отвечай. На выбор потребителей представлено 12 цветов – от классических черного и белого до жизнерадостных цветов вроде солнечного желтого и небесного ярко-синего. К каждому из цветов следует выразить свое отношение по оценочной шкале от одного до пяти. Не исключено, что пилотная версия седана выйдет в палитре, выбранной потребителями, затем цветовой набор будет скорректирован с учетом спроса.

По первоначальным данным, новинка будет оснащаться тремя двигателями объемом 1,6 литра мощностью 87 л. с. (бензиновый восьмиклапанник серии 11189 ), 106 л. с. (16-клапанник с индексом 21129 ) и 114 л. с. (двигатель Renault H4MK).

Что касается хетчбэка Lada Vesta, то его серийное производство и массовые продажи могут стартовать уже в первой половине 2016 года. Вслед за пятидверкой кузовная линейка «Весты» пополнится универсалом и спортивной версией от «Лады-Спорт».

По словам руководителя по маркетингу и послепродажному обслуживанию проекта Lada Vesta Кристины Дубининой, в отличие от концепта серийный автомобиль будет отличаться слегка приподнятой линией крыши и более скромными колесами – 15- и 16-дюймовыми вместо 17-х.

Также стало известно, что приобрести новый автомобиль в привычных комплектациях «Стандарт» и «Норма» не удастся – в случае с «Вестой» отечественный производитель от них отказался, предложив вместо них «Классик», «Комфорт» и «Люкс». Сообщается, что на первом этапе Vesta будет доступна в 11 модификациях, позднее их количество увеличится. Ранее представители отечественного автогиганта отмечали, что стандартная комплектация «Весты» будет более богатой, чем у других моделей Lada – уже в базе автомобиль получит систему курсовой устойчивости и регулировку руля по углу наклона и вылету.

Так выглядит опрос на официальном сайте производителя:

К слову, это далеко не первый опыт АВТОВАЗа в проведении опросов среди российских автомобилистов. Ранее аналогичным образом определялся внешний облик и оснащение новой Lada Priora, набор дополнительных опций для Lada 4x4. Также по результатам анкетирования было принято решение о выпуске на рынок кросс-версии универсалов Kalina и Largus.

А как вы оцениваете цветовую гамму Lada Vesta? Какие из предложенных окрасов для нового российского седана приходятся вам по вкусу больше остальных? Делитесь своим мнением в комментариях.

Источник: autochel.ru

***

«Антилопа-Гну» — теперь на выставке в Челябинске

Основой выставки в Челябинске стала частная коллекция местного бизнесмена: фанат Ильфа и Петрова Владимир Спиридонов задался целью найти и привезти в Челябинск автомобили 20-х годов XX века, которые упоминались в «Золотом теленке». Он искал раритеты по всему миру, и вот 22 машины уже на Южном Урале.

Посетители выставки – под нее отвели целый этаж торгового центра «Маяк для дома» на Дарвина– смогут полюбоваться на старинные Peugeot (Пежо) и Citroen (Ситроен), Ford (Форд) и Fiat (Фиат), Pontiac (Понтиак) и Chevrolet (Шевроле), Dodge (Додж), Opel (Опель) и Renault (Рено), а также давно снятые с производства Lorraine-Dietrich (Лорен-Дитрих), Delahaye (Делайе), Michel Irat (Мишель Ира), Chenard-Walcker (Шенар Валькер) и Donnet-Zedel (Донне Зедель).

Столетние экспонаты можно будет трогать, в них можно будет посидеть и даже прокатиться. А некоторые винтажные мини-модели – даже купить. Собирая их и общаясь с продавцами раритетов и посещая аукционы, создатель коллекции не раз вспоминал знаменитый эпизод из любимой книги, где Остап Бендер предлагает дать машине Адама Козлевича имя Антилопа-Гну – за замечательную скорость и благородную красоту линий. Поэтому и над названием экспозиции – «В поисках Антилопы-Гну» – долго не думал.

Кстати, в охоте за «Антилопой» Владимиру Спиридонову попалось немало интересных автоаксессуаров – клаксонов, фар, дорожных сундуков, которые добавили музею колорита.

Также коллекционер готов рассказать всем желающим об отцах-основателях автомобилестроения, известных владельцах машин, о первом челябинском автомобиле и зачатках правил дорожного движения, а также почему любимой машиной Ленина был Rolls-Royce «Серебряный призрак», почему в салоны некоторых «дамских» машин приходилось входить только через окно, и сколько стоит самый дорогой экспонат.

Цена билетов на необычную выставку автораритетов — чисто символическая: 10 копеек для школьников и пенсионеров, 10 рублей — для трудоспособных взрослых.

Источник: kasli-gazeta.ru