По правилам, если я правильно помню, если ты ничего не нарушил, то остановить могут только на стационарном посту. Или если проходит какая-то спецоперация, типо план"В" в действии. Или я ошибаюсь?

Ох я в 18 лет таким же бакланом был, умничал грубил хамил, простите меня господа инспекторы, сейчас 28, ко всем сотрудникам с БОЛЬШИМ уважением отношусь

Мы все за порядок и взаимоуважение на дорогах !!!!!! Будьте терпимее и добрее - это продлевает жизнь !!!

Сегодня рано утром стоя на остановке около пруда смотрели интересное "кино".
На повороте с ул.Дзержинского в сторону "Фестиваля" гаишники ловили нарушителей превысивших скорость. Остановили белую жигульку (она была уже не первая), водитель остановился не показав поворот на право и не включив аварийку выходит из машины к гаишникам, здоровается с крепким рукопожатием, затем возвращается в свою машинку и уезжает не показывая левого поворота. Очень жаль что было темно 6 утра, очень хотелось заснять и отправить в ГАИ интересное кино

Всегда относился с уважением к сотрудникам ГИБДД, но когда эти сотрудники тормозят машины на улице Ленина на против суда! Встают в заезде к АТС и т.д. короче сами создают аварийные ситуации! То уважение к ним теряется!

Тоже водитель, 29 Октября 2015 15:18
Как то раз, проехав уже часов 8 с дальней дороги, я пропустил знак запрещения обгона и обогнал трактор. Обогнал я не один - за мной это сделал еще один водитель. остановили нас оба почти сразу же. Раскаялся, объяснил ситуацию, инспектор оказался нормальным мужиком, и вместо лишения прав за обгон под знаком - выписал протокол за не пристегнутый ремень 500р. Второй же водитель начал качать права, все кому-то названивать, пытаясь дать инспектору трубку, чтобы тот переговорил с каким-то его влиятельным (типа) знакомым. В итоге нарушитель допонторезился и получил по полной. :!:
=========
+100500 Аналогичные случаи со мной тоже были

Гость, 29 Октября 2015 14:40
По правилам, если я правильно помню, если ты ничего не нарушил, то остановить могут только на стационарном посту. Или если проходит какая-то спецоперация, типо план"В" в действии. Или я ошибаюсь?
_________________________________
Если действует план "В", то вы должны, отключив всё:газ,электричество, телефон ТИХО СИДЕТЬ ДОМА, а не на автомобиле разъежать! Бабай всем пришел.
"Действует план "В", сиди тихо, в темноте!"(учебник "ОБЖ", 8 класс советской школы)

Вас остановили НЕЗАКОННО :!:  :!:  :!:

Смешно читать "умников, прочитавших пару пунктов в законе и пособие, типа "Как общаться с ИДПС!" и начинают укрутить пальцами.
1. ИДПС имеет право остановить автомобиль в целом ряде случаев (перечислять лень, кому интересно сам найдет. Есть ряд условий, но они, как правило, соблюдаются. Кстати, в городе авто может остановить даже наряд ППС!!!
2. Интересна логика отдельных ездюков. То они криком кричат, что ГИБДД ничего не делают по выявлению нарушителей и профилактике нарушений, то возмущаются, что те выполняют свои прямые обязанности. Причем, в случаях проверки документов, задержка максимум 1 минуту. Но всегда найдется умник, проштудировавший методичку...
Для меня лично, если ИДПС не наглеет и не начинает накручивать на статью КоАП, совершенно нет проблем, остановиться, предъявить документы и ехать дальше. И я более спокоен в том, что вероятность нарваться на пьяного бесправника сегодня гораздо меньше...

Если бы инспектора ДПС сразу исполняли Закон о пилиции и приказ МВД 185, т.е. говорили СРАЗУ  водителю причину остановки, то не было бы лишних вопросов к нему, нпередал доки и поехал дальше. Но не...инспекторам это сказать западло...И естественно у водителей возникают к нему вполне адекватный вопрос: причина остановки...и понеслось...
Из приказа:
66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.
И еще! Наши , да и все остальные инспектора, не знают или не хотят знать или знают, но не соблюдают Закон о полиции и приказ 185, 186, я сейчас про остановки в местах, где остановка запрещена.

Все очень просто - исходя из прошлых лет не было уважения к данной структуре, взятничество, то же хамство, показное превосходство, да и просто пошлость и отсутствие культуры и породило к ним такое отношение "кто к нам с мечем ну и т.д.". Сейчас довольно-таки заметны изменения в лучшую сторону и структуры ГИБДД и самих водителей как в плане культуры на дорогах, так в плане и общения. Ну не все же так сразу и быстро. Если, мне, кажется, работники ГИБДД будут в первую очередь требовательны к себе: воспитанность, самоуважение в хорошем смысле этого слова и честность, то и другие участники дорожного движения изменят, я уверенна к ним свое отношение. Мы, ведь, в душе, все хотим мира, спокойствия, достойного к себе отношения, так может начать и с себя. Никогда не спорю с сотрудниками гибдд, считаю, что они спасают мне жизнь, иногда поправляя мне мозги, так и сотрудники гибдд, не плохо ко мне относятся. Недавно ехала на обед, просто чисто вылетело из головы - включить фары, остановила девушка-патрульный на семенова, сказала про штраф в 500р, блин, я чуть не заплакала, для меня на тот момент это были последнии деньги, так вот - предупредила и не наказала. Отнеслась по человечьи, за что ей большое спасибки. Так и у меня в ответ то же чувство благодарности появилось, что она оказалась не "карающим", а поправляющим ЧЕЛОВЕКОМ.... Может тогда и водители перестанут так себя вести и хамить на дорогах, если поймут, что сотрудники гибдд это все-таки спасатели, упредители, а не мздоимцы :?:  :?:  :?:  :?:  :{}

Закон, 30 Октября 2015 06:07
============
Походу статья про тебя написана ;)

Гость, 30 Октября 2015 06:42
============
Не гоняй и будет тебе счастье ;)

Багира, 30 Октября 2015 16:20
Гость, 30 Октября 2015 06:42
И сколько секунд вы планировали сэкономить такой скоростью? И что они решали в жизни? =====
Не надо путать дневную езду в унылом потоке и куче светофоров с ночной Волей - когда практически ни людей, ни машин, ни светофоров - когда в из любой в любую точку города - максимум 5 минут, и даже до татыша с гайдара легко укладываешься в 15 минут (10-12 мин) Это бодрость, это удовольствие! ;)
И, заметьте это не в ущерб реальной безопасности! Я ни себя ни клиентов никогда не подставлю под риск реальный. Просто если навыки отточены (а я в Москве долго жил и водил - вот бы половину сороковских водятлов-тошнотиков туда на перевоспитание!), опыт приличен, реальная дорожная ситуация позволяет - то почему бы и нет?!
Я езжу не для ГАИ, а по здравому смыслу!
Днём, когда поток, кругом светофоры и т.д. и т.п. - разумеется, такой тип езды не катит... Вот потому я и не люблю таксовать, да, и просто ездить днём - делаю это без удовольствия - по необходимости... уныло больно с окружающей толпой чайников и тошнотиков  :D Видно, что многие сороковские ездуны - тачек-то крутых в кредиты понабрали, а водят хуже девочек блондинок в Москве...

просто чисто вылетело из головы - включить фары, остановила девушка-патрульный на семенова, сказала про штраф в 500р, блин, я чуть не заплакала, для меня на тот момент это были последнии деньги, так вот - предупредила и не наказала. Отнеслась по человечьи, за что ей большое спасибки.
=========
Ну, это может чисто "женская солидарность". А я вот по запарке кнопку света днём не дожал (это причём один раз за несколько лет!) - так меня остановили и выписали 500 руб. хотя они у меня тоже практически последние - и я их за рулём зарабатываю куда как тяжелее чем эти гайцы. Ну, плакать я конечно не стал - таки не дождутся от меня никто подобного.

===
Может тогда и водители перестанут так себя вести и хамить на дорогах, если поймут, что сотрудники гибдд это все-таки спасатели, упредители, а не мздоимцы
================
Во! Золотые слова! Когда они реально станут СПАСАТЕЛЯМИ, УЧРЕДИТЕЛЯМИ, ПОМОЩНИКАМИ на дорогах - ТОГДА и будет к ним соответствующее отношение и уважение! Вот только слабо верится что-то...

Ситуация с запрещающими знаками у нас в городе на самом деле странная. Есть правила дорожного даижения действие которых распространяется на всей территории нашей большой страны. Там сказано, что скорость в городе 60 км/ч, что разрешается на остановках общественного транспорта высаживать пассажиров не мешая общественному транспорту и т.п. (Это я вкратце, не цитируя пункты). Но если проехать по ДОКу, то складывается впечатление, что мы живем в отдельной стране, где соверешенно другие законы. Практически везде в начале дороги после перекрестка стоят знаки запрещающие остановку, хотя сразу за ними находятся автобусные остановки. Высадить пассажира можно только заехав во двор жилого дома. Напрашивается вопрос: а собственно почему именно в нашем городе нельзя воспользоваться остановками для высадки пассажиров?! Что у нас не так? Дороги узкие? Видимость плохая? Мешать автобусам конечно не надо, но остановиться на минуту и поехать дальше это вряд ли кому создаст проблем. Те же вопросы возникают и со знаками ограничивающими скорость движения. Чем руководствуются работники соответствующих служб вывешивая знаки "40" на всех столбах совершенно не понятно. Никакой логики! Установка любого знака должна быть оправдана дорожными условиями (плохой видимостью, состоянием проезжей части, наличием детских учереждений и т.п.). Но если рассмотреть ситуацию с ул. Дзержинского, то не ясно почему там установлены подобные ограничения. Пешеходная зона отделена от проезжей части широким газоном и забором, видимость отличная на всем протяжении дороги, школ и детсадов нет, по две полосы в каждом направлении. Не вижу ни одной причины для установки подобного ограничения. И в то же время в старом городе есть куча улиц узких, с плохой видимостью, с пешеходными переходами без светофоров, но там нет никаких ограничений. Вот там можно "гонять" от души на все положенные 60!
И подобных странностей у нас море! Можно на эту тему говорить бесконечно. Но видимо руководству ГИБДД лень задуматься как наладить нормальное движение в городе уменьшив количество пробок, проще наклепать запрещающих знаков и устраивать ловлю нарушителей.
P.S. Интересно через сколько лет в нашем городе появятся светофоры со стрелками?

Гость, 31 Октября 2015 23:43  - P.S. Интересно через сколько лет в нашем городе появятся светофоры со стрелками?
Никогда!!! Группа "Стрелки" распалась!!!

У нас во многом проблемы на дорогах потому как знают ПДД на еровне "местного закона"(ник на форуме), гостя  #31
31 Октября 2015 23:43:30 и с ним соглашающихся, т.е. НИКАК, но трактующих правила по своему.
1. Ограничение скорости. Могу согласиться, что 40, это мало, но... Глядя на количество аварий, понимаешь причину ограничений. Плюсом качество дорог. Не оправдывают дорожников, скорее возмущаюсь тем, что вместо ремонта ставят ограничения, но реально для наших дорог 40 это в самый раз. Ну и учитывайте, что 40 + 19 (официально разрешенных КоАП) вот вам и почти 60!!!
2. Остановки. Вот сколько езду по ДОКу не вижу я этой проблемы. А вот стоящие как попало машины на проезжей части проблемы создают!!! Мест для остановки больше чем достаточно, а все проблемы только в головах. Даже в ситуации с 29 школой, где рядом со школой есть стоянка, но родителям просто лень, в лом или ещё как заезжать туда!!! Ну и что касается остановок на автобусных остановках, перечитайте ПДД, даю наводку - п. 12.4 и списку к знаку 3.27!

Уважаемый Гость 4 Ноября 2015 21:33:59, Это хорошо, что вы прочитали целую статью, целого Приказа МВД! Плохо что кроме этой статьи больше ничего не читали. Теперь открываем  ФЗ "О полиции" и читаем:
Статья 13. Права полиции.
1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:
20) останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности  дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской
ответственности владельца транспортного средства; и т.д.
Таким образом сотрудник полиции имеет право требовать у водителя документы для проверки на основании Закона "о полиции", а водитель обязан выполнить это требование согласно пункту 2.1.1 ПДД.
Даже если сотрудник ДПС и не имеет права остановить нас не на стационарном посту просто для проверки документов, это не освобождает нас от наложенных обязанностей, которые в данном случае регламентируются Правилами дорожного движения, в частности, их пунктом 2.1.1 раздела "Обязанности водителей":
(Водитель обязан) Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
1. водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
2. регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
4. страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
Заметьте, здесь не указано, где именно водитель обязан передавать перечисленные документы для проверки, в каких случаях, на каких основаниях и т.д. Водитель в любом случае обязан предоставить сотруднику ДПС данные документы. Неимение сотрудником права останавливать авто для проверки не освобождает нас от ответственности за невыполнение наших обязанностей как водителей, и в этом случае автоинспектор нарушает собственные полномочия, однако, не нарушает наши права своими действиями. А вот ответственность эта может быть достаточно серьёзной: сотрудник ДПС может задержать нас до приезда сотрудников ППС до выяснения личности. Вы можете возразить: "А почему я должен соблюдать закон, а сотрудник - нет?!" И снова будете не совсем правы в перспективе. Дело в том, что, как уже сказано выше, нарушение инспектором закона не является поводом для невыполнения его требований. На самом деле, обычный гражданин не уполномочен проверять и, тем более, решать, законны действия сотрудника ДПС или нет. А потому на момент требования автоинспектора предъявить документы мы формально ещё не знаем, нарушает ли он свои полномочия, а потому обязаны подчиняться его требованиям, не нарушающим наши права. Кроме того, при наступлении ответственности - даже обоих лиц - наказание за непредоставление документов гораздо строже, нежели наказание за нарушение 185 приказа, пункта 63.
Повторюсь, что главная проблема наших граждан, что мы читаем всё кусочками, и выхватываем фрагментами. А потом начинаем качать права.
 
!Как только где авария, сразу знак вешают ограничивающий скорость, как будто это панацея от всех бед"(с)
---------------------------------------
Вы наверное будете удивлены, но ПДД писался в большей степени на смертях пешеходов и водителей...
 
Что до знаков, поверьте мне, катаюсь по городам и весям не меньше вашего, и далеко не только до Челябы. И в нашем городе со знаками более менее порядок.  
Что до противоречий. Вы, в отличии от ГИБДД и дорожников руководствуетесь только хотелками. А Ваши хотелки часто весьма далеки от ГОСТов и понятий безопасности на дорогах.
 
"Что касаемо автобусных остановок и знаков, запрещающих остановку, то по вашим ссылкам на пункт 12.4 и описание знака 3.27 я не увидел никаких противоречий с тем, что я написал ранее.(с)
------------------------------
Вот тут я аж присел. Вы ещё и слепы либюо не умеете читать (не в обиду). Цитирую: "Остановка ЗАПРЕЩЕНА:   ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств,
обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств); "(с)
 
У меня лично очень много нареканий в адрес работы ГИБДД и ИДПС, сам периодически зарубаюсь с ними когда наглеют, благо работа позволяет знать законы чаще даже лучше чем они сами. Но... Я вижу и другое, что больше всех возмущается действиями ИДПС как раз ярые нарушители. А права качают те, кто совершенно не знает законов.

Уважаемый Бродяга!
Если вы хотите продолжить нашу дискуссию на тему соблюдения правил и законов, то попрошу оставить свой сарказм при себе. Давайте в своих сообщениях соблюдать максимум такта и уважения к собеседнику.
Теперь по теме нашего спора:
Вы цитируете закон о полиции: «…Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права: останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими…»
Будьте добры, читайте нормативные документы буквально, то есть так, как они написаны. Полиция конечно имеет право останавливать транспорт и проверять документы, но там четко написано «если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ». Как вы понимаете, профилактическая проверка документов в произвольном месте города, в ночное время, да еще при практически отсутствующем трафике, не есть обеспечение безопасности.
А вот пункт 63 приказа МВД №185 четко оговаривает именно этот случай: «проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
Следовательно если абстрагироваться от наших личных взглядов и предпочтений, то проверка документов вне постов ДПС, если она не связана с конкретными мероприятиями (ориентировка на данный автомобиль или владельца, нарушение правил ПДД, видимая неисправность ТС и т.п.) является явным превышением должностных полномочий. Кстати, и то, что действия инспектора незаконны, видно сразу. Он после остановки ТС обязан представиться и объяснить причину остановки. Если причиной остановки стала банальная проверка документов, значит нарушение на лицо.
И потом, где вы прочитали в моих сообщениях, что я высказывался против предъявления документов?! Видимо вы не понимаете, что я хочу сказать. Я высказывался только за то, чтобы все соблюдали свои обязанности. И сетовал на то, что частые подобные случаи у нас в городе лишь вызывают досаду и раздражение. Если вас все устраивает, то могу только порадоваться за вас.
Теперь по поводу знаков…
Цитата: «Вы, в отличии от ГИБДД и дорожников руководствуетесь только хотелками. А Ваши хотелки часто весьма далеки от ГОСТов и понятий безопасности на дорогах.»
Вам не кажется, что ваша фраза прозвучала довольно грубо? И главное несправедливо. Я уже писал, что дело не в наших желаниях и предпочтениях, а в четком выполнении законов и прочих нормативных документов. Я тоже читал ГОСТы. Но видимо вы в них видите то, что хотите видеть. Не буду голословным, просто процитирую пару пунктов:

1) ГОСТ Р 52289-2004 (С 1 января 2006 г. На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств)
«5.1.9 …Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, ГДЕ ЭТО НЕОБХОДИМО, а отменяющие ограничения и режимы - В КОНЦЕ, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.»
2) Указания по применению дорожных знаков (РАЗРАБОТАНЫ ВНИИБД МВД СССР, МАДИ, Гипродорнии Минавтодора РСФСР).
«3.3. Установка каждого знака и прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, ДОЛЖНА БЫТЬ ОБОСНОВАНА. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. В первую очередь следует обратить внимание на возможность устранения причины установки знаков, предупреждающих об опасностях или вводящих какие-либо ограничения.
Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.»

Если вам, как вы говорите «работа позволяет знать законы чаще даже лучше чем они (инспектора) сами», то вам не надо больше ничего объяснять.

И последнее… На счет пункта 12.4 ПДД. Я не слеп, и читать умею. А вот вам бы не мешало научиться читать документы так, как они написаны.
Цитирую: «Остановка запрещена: ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств)». Скажите, для вас фразы «на остановке» и «15 метров от места остановки» ничем не отличаются?  Если вы не можете увидеть разницу в этих формулировках, то мне сложно спорить с вами дальше. Я же писал, что этот пункт рассчитан на то, чтобы автомобили не создавали помех другим видам транспорта и не ухудшали видимость. Именно поэтому сразу за остановкой, так же как и перед пешеходным переходом останавливаться запрещено, это ухудшает видимость. Но данный пункт не запрещает остановку автомобиля НА САМОЙ ОСТАНОВКЕ общественного транспорта! Там же четко написано: «кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств». Значит, данный пункт все же разрешает посадку-высадку пассажиров на остановках общественного транспорта при определенных условиях! А у нас нет этой возможности из-за установленных знаков 3.27.

Нас много и хотелки у каждого свои. А Закон один. Если каждый начнет его подстраивать под себя, начнется полная вакханалия на дорогах. И ГИБДД для того и стоит на дорогах, что бы отделять наши хотелки от закона.