Ремонтные работы железнодорожного переезда №1 на Кыштымском шоссе были окончены раньше срока

Ремонтные работы железнодорожного переезда №1 на Кыштымском шоссе были окончены раньше срока: железнодорожники «Атомспецтранса» и дорожники «Маяка» сработали без нареканий.

Хотя даже сам анонс ремонта изрядно заставил поволноваться как местных, так и иногородних жителей: ежедневно этот участок проезжают сотни, если не тысячи автомобилей.

– Живу я в Кыштыме, работаю в Озерске, – рассказывает Ольга. – Ежедневно добираюсь на своем авто. На работу мне к 08:30 и без опозданий. На время ремонта вставала на час раньше – моталась в объезд, делая крюк через Татыш. Крайне неудобно. Но железнодорожники – молодцы, управились, как и обещали, без задержек.

На время ремонта изменил свой привычный путь и автобус №196: пассажирам приходилось пересаживаться с одного автобуса на другой, чтобы продолжить поездку до Кыштыма. И хотя большинство автолюбителей и пассажиров отнеслись к вынужденным переменам с пониманием, не обошлось без инцидентов. «В первый день ремонта пришлось даже пост ГИБДД выставить, чтобы умерить пыл некоторых разгневанных лихачей», – пояснили в УМВД по г. Озерску.

Между тем, как сообщили в АО «Атомспецтранс», ремонт ж/д переезда №1 на Кыштымском шоссе – плановый. Дело в том, что существуют определенные сроки между ремонтами – 15-20 лет. Последний раз переезд капитально ремонтировали в 2010-м.

– В этом году объем выполненного – не малый, – прокомментировал ход работ Андрей Сидоров, сотрудник Озёрского филиала АО «Атомспецтранс». – Были задействованы несколько бригад монтёров железнодорожного пути – это более 20 человек, на объекте работал железнодорожный кран. В итоге мы заменили переездный настил, балласт, рельсы, вместо деревянных шпал уложили железобетонные. Также установили контррельсы, сделали водоотводы и выполнили выправку пути для обеспечения плавности хода поездов и рихтовку.

Серьезный вклад в благоустройство участка, стратегически важного в том числе для городской инфраструктуры, внесли строители и дорожники «Маяка». Работники УАТ выполнили демонтаж старого асфальта, очистку и подготовку к укладке нового покрытия. Свежий асфальт на объект шел прямиком с асфальтового завода РСУ. Как итог – ремонт был окончен даже раньше, чем ожидалось.

За счет железобетонных шпал, которые озерские железнодорожники в своей работе использовали впервые, переезд №1 на Кыштымском шоссе теперь может прослужить более 30 лет.

Лев КИРИЛЛОВ 

Фото: Евгений ГЕЦЕВ, Лев КИРИЛЛОВ

Группа "Мы с "Маяка"

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на любой мессенджер (viber, whatsAppp, telegram) - +7 902 896 51 63 или почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.