25 декабря состоялась сессия Собрания депутатов Озерского городского округа. Согласно повестке, в начале заседания был рассмотрен ряд нормативных документов. Главным из них, который утвердили депутаты, стал проект бюджета на 2016 год.
Депутатам был представлен проект решения, устанавливающий с 11 января 2016 года новые тарифы на услуги, предоставляемые МУП «Управление автомобильного транспорта». Как отметил в своём докладе Антон Алексеев, начальник управления экономики администрации, действующие в настоящее время тарифы на пассажироперевозки были установлены Собранием депутатов в начале 2013 года: «Необходимость пересмотреть тарифы продиктована текущей экономической ситуацией. С учетом инфляции (суммарный индекс роста потребительских цен составил более 30 процентов) управление экономики провело индексацию тарифов за три года - в результате, стоимость проезда в городском автомобильном транспорте увеличилась с 15 рублей до 20 рублей, проезд по пригородным маршрутам до посёлков Метлино, Новогорный и Бижеляк подорожал на 20 процентов. Стоимость проезда по маршрутам изменилась следующим образом: Озерск–Метлино с 30 до 40 рублей, Озерск– Новогорный с 30 до 45 рублей, Новогорный – Бижеляк с 12 до 14 рублей».
Решением Собрания депутатов была утверждена корректировка действующего бюджета. Депутаты согласовали увеличение параметров доходной части. В частности, средства в размере 2 095 334,53 рубля было предложено перераспределить управлению жилищно-коммунального хозяйства на уплату взносов на капитальный ремонт общего имущества в многоквартирных домах в части муниципального жилищного фонда. Таким образом будет ликвидирована задолженность Озерского городского округа перед региональным оператором.
Главным в повестке дня стал доклад начальника управления по финансам Елены Соловьевой о бюджете Озерского городского округа на 2016 год. Главный финансист администрации подчеркнула, что при формировании параметров бюджета за основу были приняты консервативные оценки прогноза социально-экономического развития округа.
Депутатам было предложено утвердить основные характеристики бюджета Озерского городского округа на 2016 год, в частности, прогнозируемый объем доходов бюджета - 2 930 472 125,00 рублей, в том числе объем межбюджетных трансфертов – 2 316 963 900,00 рублей, объем муниципального дорожного фонда - 8 349 621,00 рублей. Общий объем расходов бюджета округа на 2016 год запланирован в сумме 2 976 328 787,00 рублей. Дефицит бюджета составляет 45 856 662,00 рубля.
– Собственные налоговые и неналоговые доходы бюджета прогнозируются на уровне первоначального плана текущего года, что составляет 21 процент всех доходов бюджета округа,– отметил Елена Соловьёва.– На формирование данного показателя в большей степени повлияли снижение дополнительного норматива по НДФЛ (данный норматив формируют органы региональной власти и в этом году он был снижен), а также пересмотр кадастровой стоимости земельных участков со снижением, в среднем, на 18 процентов по Озерскому городскому округу. Поступления в форме дотаций, субсидий и субвенций из бюджетов других уровней в 2016 году составят 79 процентов всех доходов бюджета округа.
Елена Соловьёва обратила внимание на то, что в проектировках были учтены только платежи регулярного характера в соответствии с действующими договорами. При планировании расходов предусмотрены все обязательные первоочередные расходы муниципальных учреждений с учётом индексации, в частности, повышение заработной платы работников бюджетной сферы на 5 процентов.
Напомним, что проект бюджета прошел процедуру публичных слушаний, по проекту было получено положительное заключение контрольно-счетной палаты.
По результатам голосования предложенный вариант основного финансового документа округа депутаты утвердили. После сессии они прокомментировали свое решение:
Иван Иванов, депутат по избирательному округу №10:
– Работа над бюджетом на 2106 год была длительной и очень непростой. Самое главное, что нам удалось сделать, - это сохранить те приоритеты, которые были достигнуты в бюджете текущего года, удалось сохранить его социальную направленность. В процессе работы над бюджетом мы проводили многочисленные встречи и консультации. Надо отметить, что большое внимание главному финансовому документу уделила общественная палата, которая давала конкретные конструктивные предложения, особенно по социальной поддержке. Основной нашей задачей будет увеличение доходной части. Мы знаем те направления, по которым надо особенно интенсивно работать, которые могут дать значимый финансовый результат. Надеюсь, что команда депутатов с этой задачей справится, а дополнительные доходы будут направлены в нужное русло.
Егор Романов, депутат по избирательному округу №6:
– Бюджет сложный, он отвечает вызовам времени. Замечания, пожелания, комментарии депутатов, которые выражают мнения определённых профессиональных и социальных групп жителей округа, специалистами администрации были услышаны. Исходя из имеющихся прогнозов и возможностей, в целом, бюджет выполнен профессионально и компетентно. Основные платежи в фонд заработной платы будут сохранены без экстренных оптимизаций и сокращений. Более того, запланировано плановое увеличение уровня зарплат в социальной сфере. Депутаты будут отслеживать выполнение заявленных обязательств. Несмотря на сложность ситуации, в бюджете учтены такие направления: дорожный ремонт, поддержка городской инфраструктуры, благоустройство. Возможно, заложены не те объёмы, которые хотелось бы, но грамотно, по-хозяйски распоряжаясь ими, можно поддерживать город на приемлемом уровне.
Александр Откупщиков, депутат по избирательному округу №9:
– По линии управления капитального строительства и благоустройства, по многим статьям финансирование отсутствует, есть сомнения по обслуживанию уличного освещения - денег на эти цели просто пока нет. Возможно, эти направления будут наполнены за счёт экономии от проведения закупочных процедур или займов. Надеюсь, что мы найдём выход из этой сложной ситуации. Бюджет урезан, но финансовый документ округу в любом случае нужен.
Да уж, уже планируют бюджет на 2106 год, дожить бы...
Гость, 27 декабря 2015 12:48
Да наш городок по размеру как ЧЕЛБ или ЕКАТ там за 20 р можно весь город обьехать а у нас за 5 мин обойти и все мало а вот интересно если устроить аукцион то я уверена можно найти и за 10 р перевозчика Ведь начинали частники с газелек а теперь возят на мерсах- что тоже не выгодно.......
Гость, 27 декабря 2015 12:50
НУ что УАТ -полностью теперь обонкротят!!!!
Гость, 27 декабря 2015 17:33
Крутой бюджет! Денег на освещение нет. Добро пожаловать в каменный век
Гость, 27 декабря 2015 18:19
Чего? Проезд 20 рублей по городу. Живу сейчас в Перми, там тоже с 1 января проезд будет 20 рублей, но за эти деньги можно ехать чуть ли не час (из одного района в другой), и автобусы ходят по расписанию, никогда не опаздывают. Совсем уже офигели!
Гость, 27 декабря 2015 20:53
Бюджет на 2106 год в ЕКб стоит 23 рубля, если что. В 2016 году посмотрим, как частник будет справляться с теми маршрутами, которые ему будут переданы. Не секрет, что на основании ФЗ-220 один маршрут - одни руки. То есть с Нового года УАТ откажется от части маршрутов. Да, ещё будут новые автобусы в 2016 году средней наполняемости.
Гость, 27 декабря 2015 21:10
Гость, 27 Декабря 2015 12:48 Гость, 27 Декабря 2015 18:19 какие проблемы!ходите пешком и все дела!город то ведь не большой!
Гость, 27 декабря 2015 22:05
Кому верить то
К.Л., 27 декабря 2015 22:57
Гость, 27 Декабря 2015 18:19 Чего? Проезд 20 рублей по городу. Живу сейчас в Перми, там тоже с 1 января проезд будет 20 рублей, но за эти деньги можно ехать чуть ли не час (из одного района в другой) -------------------------------------- Странная логика, однако. Впервые слышу, что оплата проезда завесит от размера города и количества жителей в нём проживающих. В СССР проезд всюду стоил 5 копеек (может быть, на севере больше) и в Москве, и в Челябинске, и в Кыштыме, и в Озёрске. Если уж так рассуждать, то стоимость проезда в маленьких городах должна быть всегда выше, чем в больших из-за малой сменяемости пассажиров на маршруте.
Гость, 27 Декабря 2015 12:48 если устроить аукцион то я уверена можно найти и за 10 р перевозчика Ведь начинали частники с газелек а теперь возят на мерсах- что тоже не выгодно... ---------------------------------------- За 10 рублей никто Вас возить не будет. Посчитайте, сколько стоит оборотный рейс «Спринтера», какая сменяемость пассажиров на маршруте, необходимое их количество на маршруте и на комфорт для пассажиров. Сюда же включите аренду стоянок, тёплых стоянок, зарплаты и Вы никак 10 рублями не обойдётесь. Что касается выгодно или невыгодно. Конечно, выгодно, особенно, когда коммерческие перевозчики вместо положенных 4 машин в час дают 6-7, когда положено отправляться на 15 минут, а по факту, отправляются на 25-26 минут, максимально приблизившись ко времени УАТ, да ещё и говорят, что УАТ на это время не ездит. С 2016 года всё изменится в связи с принятым ФЗ-220. Тут уже написали об этом. «Один маршрут – в одни руки». Это значит, что в наступающем году УАТ откажется/не выиграет в конкурсе/отдаст (как хотите, называйте это) ряд маршрутов. Вот тут мы и посмотрим, как коммерческие перевозчики будут справляться с пассажиропотоком. Потому что, кроме ИП на каком-то маршруте №А (так скажем) не будет больше никого, никто помогать не будет. Взялся – вози!
Багира, 27 декабря 2015 23:15
у кого-то 2106 год наступил
Гость, 28 декабря 2015 06:44
«Один маршрут – в одни руки». Это значит, что в наступающем году УАТ откажется/не выиграет в конкурсе/отдаст (как хотите, называйте это) ряд маршрутов. Вот тут мы и посмотрим,..." -«Один маршрут – в одни руки» - это типичный пример монополизации рынка услуг. Ничего, кроме роста цен и снижения качества услуг это не принесёт. Пока перевозками занимался МУП, его монопольные стремления можно было как-то прищемить административными мерами. С частником это не пройдёт. У него всегда найдутся неотразимые причины и доводы о том, что цены надо повысить, а график "проредить". Похоже, авторам этой "идеи" надо подучиться. Ну, например почитать Федеральный закон N135-ФЗ "О защите конкуренции". Вновь избранным депутатам для более грамотной защиты интересов избравшего их электората, тоже не вредно бы почитать.
Никита, 28 декабря 2015 08:50
дааа.....покупайте все фонарики, скоро город весь потухнет
Людмила Сапегина, 28 декабря 2015 09:47
"покупайте все фонарики, скоро город весь потухнет ". Зачем тогда парк освещали?! Столько денег и труда потратили. А света не будет?
У-горец, 28 декабря 2015 10:18
Знатокам ФЗ №220. Прошу указать точную формулировку статьи закона, в которой говорится про "один маршрут – в одни руки".
Гость, 28 декабря 2015 12:59
ДАЙТЕ ДЕНЕГ МЕДИКАМ,СКОРО ВСЕ РАЗБЕГУТСЯ.
Ковбой на Шевроле, 28 декабря 2015 13:04
Бюджет приняли в урезанном виде, ибо финансовый документ округу нужен в любом случае. Перефразируя мистера Ульянова (Ленина) , более чем уверен, в нынешней России для высокопоставленных особ всех чинов и рангов самым важным финансовым документом является зарплатная ведомость.
Гость, 28 декабря 2015 14:58
Хороша власть !!! Последние проездные у пенсионеров отобрали !!! это ВАШИ РОДИТЕЛИ !!!
Гость, 28 декабря 2015 21:03
"Знатокам ФЗ №220. Прошу указать точную формулировку статьи закона, в которой говорится про "один маршрут – в одни руки". У-горцу: -Именно так и работают наши местные чиновники! Им пишут про один закон, а они подразумевают другой, более им выгодный или тот, который они читали. Где вы видели упоминание о ФЗ 220? Здесь написано о ФЗ 135! А два закона, как говорят в Одессе, это две большие разницы! Поскольку о ФЗ 135 вы, похоже, не догадывались, приведу некоторые его положения. Статья 4: "В настоящем Федеральном законе используются следующие основные понятия: 1) товар - объект гражданских прав (в том числе работа, услуга,...) предназначенный для продажи, обмена или иного введения в оборот;... 5) хозяйствующий субъект - коммерческая организация, некоммерческая организация, осуществляющая деятельность, приносящую ей доход..." Поскольку УАТ является муниципальным предприятием, муниципалитет в данном случае также является хозяйствующим субъектом. Если вы не согласны, любой суд вам это объяснит "8) дискриминационные условия - условия доступа на товарный рынок,..., при которых хозяйствующий субъект или несколько хозяйствующих субъектов поставлены в неравное положение по сравнению с другим хозяйствующим субъектом...; 9) недобросовестная конкуренция - любые действия хозяйствующих субъектов, которые направлены на получение преимуществ при осуществлении предпринимательской деятельности... " Статья 5. "1. Доминирующим положением признается положение хозяйствующего субъекта ... на рынке определенного товара, дающее такому хозяйствующему субъекту ... возможность оказывать решающее влияние на общие условия обращения товара на соответствующем товарном рынке, и (или) устранять с этого товарного рынка других хозяйствующих субъектов, и (или) затруднять доступ на этот товарный рынок другим хозяйствующим субъектам. ..." -Муниципалитет! Статья 10: "1. Запрещаются действия (бездействие) занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и (или) ущемление интересов других лиц..." Статья 15: ". ... органам местного самоуправления, ... запрещается принимать акты и (или) осуществлять действия (бездействие), которые приводят или могут привести к недопущению, ограничению, устранению конкуренции,..., в частности запрещаются: 1)... установление запретов или введение ограничений в отношении осуществления отдельных видов деятельности или производства определенных видов товаров; 2) необоснованное препятствование осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами,... 3) установление запретов или введение ограничений ... прав хозяйствующих субъектов на продажу, покупку, иное приобретение, обмен товаров; 5) установление для приобретателей товаров ограничений выбора хозяйствующих субъектов, которые предоставляют такие товары; 7) предоставление государственной или муниципальной преференции в нарушение требований, установленных главой 5 настоящего Федерального закона;" В законе есть ещё много для вас нового и интересного, но вы уж, пожалуйста, почитайте сами!
У-горец, 28 декабря 2015 22:24
Гостю, 28 Декабря 2015 21:03 Вы спрашиваете: "Где вы видели упоминание о ФЗ 220?" Отвечаю. Вот здесь: Гость, 27 Декабря 2015 20:53: Не секрет, что на основании ФЗ-220 один маршрут - одни руки. К.Л., 27 Декабря 2015 22:57: С 2016 года всё изменится в связи с принятым ФЗ-220. Тут уже написали об этом. «Один маршрут – в одни руки».
Мой вопрос был адресован именно этим комментаторам. Жаль, что Вы не увидели в моем вопросе плохо скрываемую иронию. Мне казалось, я слишком часто повторяю, что "один маршрут - один перевозчик" - бред. Могу напомнить: ""
Прочитав Ваш комментарий к п. 5 ст. 4 ФЗ № 135, я бы Вам посоветовал расширить свои правовые познания и познакомиться с Гражданским кодексом РФ, хотя бы с первой частью. А в ФЗ № 131 постарайтесь найти юридически корректное определение используемого Вами термина "муниципалитет".
Гость, 29 декабря 2015 07:02
Гость, 28 Декабря 2015 14:58 Хороша власть !!! Последние проездные у пенсионеров отобрали !!! это ВАШИ РОДИТЕЛИ !!!
Им же надо на что-то костюмы менять, галстуки покупать! Женам - дорогие шубы, духи. Детям - квартиры,машины. А потом, простите, не на картошке "сидят"!.. Так, что им уже и 100 000 маловато!
Гость, 29 декабря 2015 07:06
У-горцу. Приношу мои извинения. В какой-то мере мою ошибку можно объяснить тем, что ваш пост был размещён вскоре после моего, а тот, на который вы ссылаетесь, гораздо выше. Что касается ваших рекомендаций о том, что почитать и что расширять, то я обязательно им последую, когда профессионально займусь юридической деятельностью. А пока у меня есть другие, более интересные дела.
Гость, 29 декабря 2015 11:47
Гость, 28 Декабря 2015 06:44 «Один маршрут – в одни руки» – это типичный пример монополизации рынка услуг.
В России наконец-то началось Федеральное регулирование городских пассажирских перевозок и это просто прекрасно. И никакой монополизации рынка здесь нет. Тут как раз та самая конкуренция, которой нет сегодня. Всё решается до выезда на маршрут, а не на маршруте. Маршруты выставляются на конкурс. Есть требования к перевозчикам участвующих в конкурсе, есть критерии отбора победителя открытого конкурса. А победитель может быть только один.
Гость, 30 декабря 2015 01:28
"Маршруты выставляются на конкурс." -А вас ничему не учат конкурсы на подрядные работы? Выигрывает тот, кто назначил меньшую цену, а потом заказчики хватаются за голову. То же будет и на маршрутах: "Главное - победить на конкурсе! А потом мы уж отыграемся!" Только конкуренция! Не менее 2х перевозчиков на маршруте!
По требованию российского законодательства комментарии проходят премодерацию. Мы не публикуем сообщения, содержащие мат, сниженную лексику и оскорбления, даже в случае замены букв точками, тире и любыми иными символами. Не допускаются сообщения, призывающие к межнациональной и социальной розни.
Внимание! Ваши комментарии будут показаны на нашем сайте только после их проверки модератором.
Сообщи новость
Если вы стали очевидцем происшествия, аварии или необычного и интересного
события, расскажите об этом посетителям нашего сайта. Фото и видео приветствуются.
в ЕКб стоит 23 рубля, если что. В 2016 году посмотрим, как частник будет справляться с теми маршрутами, которые ему будут переданы. Не секрет, что на основании ФЗ-220 один маршрут - одни руки. То есть с Нового года УАТ откажется от части маршрутов. Да, ещё будут новые автобусы в 2016 году средней наполняемости.
Кому верить то 
