Приезжайте к остановке "УМР" - там маршрутки с обычными номерами стоят? ...

И будет всем счастье. Ничего путного наши верх-собрания придумать не могут. Жизнь это показывает. Цель у них одна - обогащение за счет других, сами мало чего знают и понимают. Про умения совсем промолчим. Пора продавать жилье и покупать его где-то в другом месте. Дурь пережидать придется долго.Жизни может не хватить.

Интересно, кто же всё-таки выиграет эти торги?
Действительно, кто? Даже ума не приложу.

Золото :)  :)  :)  :)  :)
Гвозди бы делать из этих людей :D  :D  :D  :D  :D  :D

а если маршрут, например, № 8 выиграет частник, то проездной на него людям уже не покупать? мне лично всё равно, а как же льготники?

Очень своевременное наведение порядка. Только комплексными мерами можно помочь  МУП УАТ   выйти из кризиса.  Очень странная  ситуация сложилась  на рынке перевозок пассажиров в Озёрске. Маршрутки  получают  только  право ездить по маршруту, однако не получают расписания . И складывается абсурдная  по сути ситуация . Едет маршрутка , а за ней тут же маршрутный автобус  МУП УАТ. Причём по графику  автобуса.  Прямо перед ним.  Кто сказал, что  у маршруток, которые не обслуживают  автобусные  остановки, не разрабатывали  маршруты и  не  внедряли систему  номерных маршрутов есть право  пользоваться  этими разработанными маршрутами  без разрешения  правообладателя, которым является  УАТ? Тут даже  конкурсы проводить не нужно. УАТ  как правообладатель существующих  номерных  маршрутов  осуществляет по ним перевозки. Если какой-то перевозчик  желает  участвовать в перевозках, он  оплачивает  УАТу плату  за пользование  остановками , на которых УАТ  осуществляет уборку  и вывоз мусора  из урн (урны должны быть обязательно по СНиП) . Но при этом он разрабатывает  свои маршруты  маршрутного такси  с трехзначными  числом  (что бы не путать население).
Некоторые из ранее разработанных маршрутов  могут быть отданы  по простому заявлению  но с согласия  правообладателя  МУП УАТ  под полное обслуживание   частнику, например, Татыш, Новогорный, Аргаяш, Бижеляк и т.д.  с сохранением  графика  перевозок.
МУП УАТ и администрация города являются совершенными правообладателями. Не монополистами, а именно правообладателями.  Они лишь  будут защищать  своё право на перевозку по своим внутренним маршрутам, не ограничивая право иных перевозчиков заниматься перевозками. Более того, у них есть обязанность обеспечивать порядок в сфере перевозок.   Совершенно не нужно устраивать конкурсы по продаже каких-то маршрутных карт или право ездить по маршруту.  Создав когда-то МУП УАТ,  администрация уже закрепило право осуществлять ему перевозки по маршрутам. Право не может быть продано на конкурсе за плату, как установил в ноябре 2011 года  наш Арбитражный суд, рассматривая  подобное Решение  Челябинской городской думы, которое оспорил прокурор области.
 Отрицательный опыт-тоже опыт. Его нужно использовать.

Гость, 31 Мая 2012 22:33
Выиграть конкурс еще не означает,что все будет лучше. Уже и не знаем, кому верить и к чему готовиться. А ,главное, что никто за последствия ответственности не несет. Все решают своим мирком. Дружно все пилят, на всех уже давно наплевать.

не спорю , а верить надо всё таки и идти на баррикады

Была в другихх городах такого безобразия с дорогами и автобусами там нет позор уату рыба гниет с головы

Подход  изначатьно не правильный и не  укладывается в концепцию НАВЕДЕНИЯ  ПОРЯДКА.
Вот что говорит  нам  сейчас администрация?
Она вот выше говорит:
*Согласно действующему законодательству порядок доступа перевозчиков на внутригородские маршруты должен быть четко регламентирован.*
 Но законодательство  говорит оне об этом. Оно не вмешивается  в организацию внутренних маршрутов. Оно лишь требует, что бы  у всех перевозчиков был равный доступ  к  возможности оказывать услугу.  А администрация  должна обеспечить  этот равный доступ. Но позвольте, если  у какого-то перевозчика   уже  есть законное право  перевозить  пассажиров по своим разработанным им маршрутам,  то  как можно это же право еще раз продать кому-то по конкурсу?  Можно сказать просто - возите как хотите, только платите   некую плату за пользование остановками.   И любой перевозчик   начинает возить. Всё, никаких проблем нет.  
  Когда в 90-е  разваливали муниципальный  транспорт по всей России  кто-то  решил, что можно продавать какие-то маршрутные карты  для владельцев маршруток.   Эта  безграмотная убогая правовая конструкция допускать на внутренние  сугубо городские маршруты   через конкурс   оказалась временным компромиссом, когда   в Волгограде бунтовали  маршрутники.  Нормальные юристы понимали ущербность  этого  конкурса и губительность для муниципального транспорта, но  на тот момент  это был компромисс. Но который потом позволил уничтожить в некоторых городах муниципальный транспорт полностью!  Лишив людейи права на льготу  и лишив горожан  своих предприятий,  инфраструктуры, рабочих мест, оставив только право  обслуживать дороги и остановки.
 
Сейчас   в Озёрске  начали  сдирать эту   схему, словно передирая реферат в Интернете,  это  странно.  
 Видимо получение образования, когда всё можно найти и скачать с Инета , не работая головой, это плохая всё-таки  методика образования.  Это потом  жутко  мешает в работе.
Сейчас    наши пришлые  правоведы администрации  копируют  акты  Челябинска, которые торпедированы  прокуратурой  области   в Арбитражном суде  как  противоречащие  Гражданскому кодексу.  
      В собрании депутатов в нынешнем её составе, видимо, совсем не осталось юристов.  Кухарки, конечно, могут управлять, но ... В прошлом составе хотя бы сам спикер был юристом. И была правовая комиссия. Еще раньше  в  составе городской думы Озерска было тоже два юриста.
   Вот так  по серой схеме конкурсов Озёрск может потерять свой  муниципальный транспорт, а горожане могут потерять рабочие места. Кто и как  и почём будет потом возить на маршрутках  -это вопрос.  Регулировать цену  перевозки таким образом по такому конкурсу  арбитражный суд в Челябинске пока не позволил.

Мда, печально , что даже тут в Озёрске, где два ведущих вуза страны такая запущенность...

Убили частников-таксистов с демократическими (рыночными) ценниками... К сожалению...  Такой кусок хлебушка у них забрали... Как кредиты платить будут ?

Мы тут с мужиками обсудили..., 2 Июня 2012 00:58  
Убили частников-таксистов с демократическими (рыночными) ценниками... К сожалению... Такой кусок хлебушка у них забрали... Как кредиты платить будут ?
!!!!!!
Странно, а не вы ли гнобили таксистов всё время раньше?

У нового руководителя УАТа большой опыт по продажам, сдачи в аренду и зарабатыванию. Продадут частникам весь межгород и пригород, а потом и часть городских маршрутов, вернее сказать, в аренду сдадут как в Магнитогорске. Сдадут, конечно, не местным, а своим же, вот, например, такси ТНТ, да мало ли на примете всяких дельцов. Всё ещё только начинается. Развал впереди!