Новая техника атомных железнодорожников Озерска одинаково легко едет как по шоссе, так и по рельсам
Понятно удивление озерских водителей, когда перед закрытым шлагбаумом у железнодорожного переезда они ожидают появления поезда, как вдруг… По рельсам с характерным вагонным постукиванием на стыках летит российский внедорожник. Ещё большее недоумение вызывает дальнейший маневр водителя чудо-машины: минутная остановка, переналадка хода – и вот уже загадочный автомобиль на своих четырех лихо сворачивает на шоссе, оставляя ж/д путь свободным для поездов.
Да, автомобиль может заменить локомотив. Для этого машину «научили» уверенно двигаться по рельсам. В основе механизма – направляющие катки, похожие на колёса вагонеток. Они устанавливаются в стойках, прикреплённых на шарниры к раме автомобиля. Когда катки подняты – машина едет по обычным дорогам. Когда же она въезжает на переезд, катки опускаются: автомобиль идет по рельсам, как по шоссе, легко минуя стрелочные переводы.
– Мотодрезины, которые мы всегда использовали на наших подъездных путях, больше не выпускаются. Выручила спецтехника – автомобиль с комбинированным ходом УАЗ «Патриот». Такие машины сегодня активно используются РЖД в повседневной работе, – отмечает Андрей Пантелеев, заместитель директора Озёрского филиала АО «Атомспецтранс» по железнодорожному транспорту.
Наряду с обычным водительским удостоверением шофёр комбинированного «Патриота» должен иметь, как и машинист локомотива, специальное удостоверение. При этом «начинка» авто практически ничем не отличается от рядового УАЗа.
– Внутри все то же самое, – поясняет водитель-машинист Андрей Устинов, – за исключением дополнительного оборудования для движения по железнодорожному пути. В багажном отсеке – компрессорная станция, необходимая для опускания и поднятия катков. Пульт управления железнодорожным ходом – под рукой. Удобно. Не надо никуда выходить: нажал пару кнопок – машина уже на рельсах.
Для справки:
Потенциал УАЗ впечатляет: он может использоваться для маневровой работы на подъездных путях предприятия, как дефектоскоп и измеритель пути, при проведении осмотров сооружений железнодорожного транспорта, а также для перевозки персонала и оборудования.
Информационная служба ФГУП «ПО «Маяк»
Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на любой мессенджер
(viber, whatsAppp, telegram) - +7 902 896 51 63 или почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через
форму добавления
новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте».
Телефон редакции 5-94-14.
Отклики читателей
|
Механик., 11 июля 2025 11:23
|
|
Так стандартная тормозная система дорожного автомобиля просто сгорит при остановке загруженной цистерны или вагона.
|
|
Гость, 11 июля 2025 11:30
|
|
Как-то спросил знакомого про его УАЗ-Патриот: при сложенном заднем сиденье, наверное, багажник становится огромным? Ответ поразил: задний ряд сидений не раскладывается.
|
|
Гость, 11 июля 2025 11:37
|
|
Нобелевка?
|
|
Гость, 11 июля 2025 11:56
|
|
Кто-то посетил музей в Верхней Пышме
и открыл для себя что-то новое...
|
|
Гость, 11 июля 2025 12:27
|
|
Такая система применялась ещё в СССР. И разработки были в СССР. Сегодня РЖД прекрасно использует подобные авто. Тормоза, возможно, дооборудованы для такой работы.
|
|
Каракури, 11 июля 2025 12:34
|
|
Прошлое тысячелетие.
|
|
Гость, 11 июля 2025 14:29
|
|
В советское время на больших станциях встречались специальные лимузины на ж/д ходу. На них большие начальники железной дороги перемещались.
|
|
Гость, 11 июля 2025 15:01
|
|
11:30. А зачем их раскладывать? Для перевозки крупногабарита при сохранении пассажирских мест УАЗ, как и весь автомир, выпускают пикапы или с отдельным кузовом на базе Патриота.
|
|
Гость, 11 июля 2025 16:59
|
|
"В России ещё до Первой мировой войны возникла идея приспособить броневой автомобиль и для движения по рельсам железной дороги в качестве броневой дрезины. Так, для защиты от бандитов — хунхузов, по заказу Амурской железной дороги, в российском отделении немецкой фирмы «Benz» в период 1911−1912 годов был разработан и построен броневой автомобиль — бронедрезина, представлявшая собой пулемётный броневой автомобиль с возможностью использования его в качестве броневой дрезины." (Википедия. "Автомобильно-железнодорожное транспортное средство"). Информаторам "Маяка" нужно хоть изредка читать что-то ещё, кроме газеты "Вестник Маяка"
|
|
Гость, 11 июля 2025 17:21
|
|
Гость, 11 июля 2025 15:01
А если пассажиров больше пяти, то есть "Газель". А если груза много, то есть КАМАЗ. А если дорога грязная, то есть К-700 или Т-100. Даведь?
|
|
Гость, 11 июля 2025 18:30
|
|
Гость, 11 июля 2025 16:59
"В России ещё до Первой мировой войны возникла идея приспособить броневой автомобиль и для движения по рельсам железной дороги в качестве броневой дрезины. Так, для защиты от бандитов — хунхузов, по заказу Амурской железной дороги, в российском отделении немецкой фирмы «Benz» в период 1911−1912 годов был разработан и построен броневой автомобиль — бронедрезина... Информаторам "Маяка" нужно хоть изредка читать что-то ещё, кроме газеты "Вестник Маяка"
*****
К чему это написано? Вы поняли о чём речь идёт? По-моему, нет. А здесь написано о том, что было закуплено для ЖДЦ. Причём тут то, что было когда-то разработано?
|
|
Гость, 11 июля 2025 18:58
|
|
Гость, 11 июля 2025 18:30
Для тех, кто в танке, поясняю: Это написано для пиарастов "Маяка", подающих новость как очередное достижение. А достижению больше ста лет.
|
|
Гость, 11 июля 2025 19:24
|
|
газеты "Вестник Маяка"
*****
К чему это написано? Вы поняли о чём речь идёт? По-моему, нет. А здесь написано о том, что было закуплено для ЖДЦ. Причём тут то, что было когда-то разработано?
В каком абзаце и какой строке сказано о закупки?
|
|
Гость, 11 июля 2025 20:41
|
|
господи какая чушь!
|
|
Владимир, 12 июля 2025 02:32
|
|
Дак на рельсы нужно сначала заехать. Мне кажется это тяжело. Вообще есть маневровые роботы.
|
|
Гость, 12 июля 2025 09:12
|
Вовка, не тупи! На любом Ж/Д переезде это может сделать даже начинающий водитель.  |
|
Гость, 12 июля 2025 12:38
|
Это прорыв! Однозначно прорыв. Мировое лидерство. "Гордость, вдохновение, мечта"!  |
|
Гость, 13 июля 2025 07:30
|
|
Гость, 12 июля 2025 12:38
Это даже лучше, чем каракури! Это каракури в квадрате.
|
|
Гость, 13 июля 2025 09:22
|
|
Ясно же, что эту машину купили для нужд ЖДЦ. Зачем тут издеваться и всякие глупости писать? Всё дело в том, что писала какая-нибудь молоденькая девочка или она редактировала текст. А вообще, машина удобная для работников ЖД. Сел в машину и поехал, сначала по дороге, а потом по рельсам.
|
|
Гость, 13 июля 2025 12:08
|
|
|
|
Гость, 13 июля 2025 14:48
|
|
Гость, 13 июля 2025 09:22 Т.е. вы хотите сказать, что на po-mayak.ru работают люди (получающие зарплату), которые толком не понимают, что пишут? Хотя.....
|
|
Гость, 13 июля 2025 17:42
|
|
Гость, 13 июля 2025 09:22
Молоденьким девочкам надо на ком-то учиться. Это факт. Но почему они учатся на нас, читателях? Пусть тренируются на кошках, или друг на друге. Солидное предприятие имеет право (и возможности) содержать штат профессиональных пиарщиков, материалы которых не будут читаться как заметки из рубрики "нарочно не придумаешь".
|
Перейти к обсуждению на форуме >>
Внимание! Ваши комментарии будут показаны на нашем сайте только после их проверки модератором. |
