Езжай!

а что лучше взять ваз 2114 - 2010 года или иномарку 2006-2007 года? ( авео, рено логан, например)

Гость, 18 Января 2013 09:29
а что лучше взять ваз 2114 - 2010 года или иномарку 2006-2007 года?\\\\\\ вам мало анегдотов про ВАЗ     .. или вспомните песню группы "сектор газа": лучше бы мы взяли старинную фирму,мы взяли д.......о, от чего и почему     "

Однозначно стоит. В Новосибе огромный выбор авто, как говорится на любой вкус и кошелек. Помимо авторынка на Петухова, можно еще заранее посмотреть интересующие вас варианты на дроме. И, еще рекомендую обратить внимание на корейцев. Я жила во владике и, поверьте корейцев стало очень много и достойного качества авто. В любом случае, желаю удачной покупки!

последний хороший автоваз сошел с конвеера в 2000 году, после 2000 года это полный ппц, была у меня старушка 2000 года никаких проблем в машине ташкент глюков нет запускаемся в -30, потом была 2002 года самое хорошее впечатление которое у меня было от нее это замена свечей в -25 на улице. сейчас автоваз у меня 2008 года то тут выскочит косяк то там.... так что таварищи скажу просто японцы китайцы ну мазда 3 в районе 500 тыщ, гаразда лучше чем автоваз, а рено хватает на 2 года, знакомый вот избавился от рено...сыплется.

у нас в озерске очень много приличных машин продают. определитесь с машиной  и дайте обьявление в нашу панораму что хотите купить

Что думаете о Kia Spectra, стоит брать 2007-2008 годов

Гость, 18 Января 2013 11:14
Что думаете о Kia Spectra,\\\ корейцы хорошие,комфортные относительно! но металл не очень  в плане помять,выпрямить,памяти ни какой у металла... лучше вообще СИИД,ЦЕРАТТО

Провакационная тема. Кто жлает покупать японца или любого иного коня, тот не будет спрашивать  юнцов на сайте  Юнцы тут обычно только ноют и грезят тачками ценами от лимона
 Хотя настоящее японское качество по цене леворульки с автоматом и кондиционером всего за поллимона. Да класть на то что тут истерят про кривой руль

А вам нужна фукусимская машина???

люди берут правый руль не от любви сидеть справа! просто они дешевле гораздо своих братьев с левым рулём и полно их везде да и понту в них ни какого,бюджетоиномарка ....при наличии нармальных средств я думаю все бы взяли тож самое с нормальным рулум 8)  

Я думал только у нас на работе говорят что машины продают дороже , чем покупают.  Ан нет в городе такая же фигня.

У нас в семье было много японских машин с правым рулем, я научился обслуживать их, знаю где найти любую деталь, разобрался в электросхемах, сам перебираю дизельную топливную аппаратуру, ТНВД, но мы очень рады, что эти мучения отчасти закончились - мы продали одну из машин, подкопили, взяли кредит и у нас появилась новая машина из салона на гарантии. марка даже не важна, но скажу, что это шкода. Давняя мечта - с машиной ничего не надо делать самому, всё делают в сервисе - меняют масла, фильтра, делают диагностику. Стоимость владения радует, ТО в пределах 4-5 т.р. и это даже дорого, можно привезти свои запчасти и тогда будет по нормочасам оплата - 1300р/час. В рамках ТО недавно регулировали люк, потому как его надо смазывать по регламенту и регулировать для бесшумной работы, а это требовало разборки потолка и машину пришлось оставить на ночь, на время этой процедуры дали подменную машину, новую октавию 1.6 с автоматом - прелесть машинка. Приехали через день, забрали свою машину и ничего дополнительно не платили - всё включено. второе ТО стоило 4300руб.
Сейчас у нас остались ещё 2 японки и я бы с радостью от них избавился, вытрепали все нервы за 15 лет общения с ними. Хорошие машины, но уже хватит, выдавят правый руль всё равно когда ни будь, дешевыми их назвать нельзя и технической поддержки нет. Лучше уж отдаться в нежные лапки дилера и забыть про беды на период гарантии точно и в постгарантийном обслуживании не остаться один на один с проблемами.

Нам было бы проще вам помочь, если бы вы уточнили предел суммы и пожелания - семья, дети, много ли вещей возить, как часто в лес/горы, на дальние расстояния. Важна проходимость или надежность. Напишите.
А я вам пока кое что от экспертов посоветую:

     Самое главное - это не вляпаться в ВАЗ и китай (в данном случае с маленькой буквы, потому что не про страну а изделия которые к автомобилям пока никакого отношения не имеют) пусть не ломаются, пусть куча опций, но 2 звезды по Euro NCAP и полная машина трупов перевешивают все положительные аргументы. Посмотрите материалы ДТП с участием этих "авто" хотя бы на этом сайте, у нас в городе, окрестностях. Оно вам зачем? Если вы механик с рождения и спите с гаечным ключем и уже, как в анекдоте, без трубочки на ночь - без ремонта уже не можете, то непременно стоит купить жигули, но никто вам такой беды не пожелает.

     Если есть возможность не покупать машину с правым рулем - не покупайте. Они всем замечательны кроме одного - расположение руля. Госдума, в порыве заботы о населении сделает всё, что бы граждане покупали машины производимые на территории страны и отбивали вложенные в дважды автомобильный завод 75 миллиардов. Дважды - потому, что АвтоВАЗ: "Автомобильный Волжский Автомобильный Завод". И как пишут выше - нет никаких гарантий, что в ремонт машины вы не вложите столько же, сколько она стоит. Никто для вас в Японии эту машину не берёг, не ухаживал специально за ней, что бы она попалась русскому водителю в идеальном состоянии и то, что японские машины не ломаются - это миф. Никто их специальной самурайской отверткой там не собирает, там к машинам относятся так же как и к вещам - легко, это одноразовая дешевка, выкатал - выбросил. Да, они лучше жигулей, ну и что? Как пересевший с японок на левый руль, очень вам не советую. Японка была почти новая (5 лет, продали когда ей исполнилось 19).

Новую машину купить за небольшие деньги - можно! Если вам не перевозить мебель каждый день, посмотрите во-первых на Матиз. в топовой комплектации его цена упирается 319т.р. Матиз большой. он кажется снаружи маленьким, а на самом деле это 3.5 метра и туда помещаются 5 взрослых людей с вещами на поезд. Матиз безопасный. При лобовом столкновении матиза и девятки, человек из матиза выходит, смотрит на машину, говорит "нифига себе" и идет покупать следующую, а из девятки человека вырезают и уносят на носилках. Это был краштест авторевю

Во-вторых, присмотритесь на машины на гарантии на вторичном рынке, такие бывают и они процентов на 20-30 дешевле машин из шоурума.
Пройдитесь по салонам и обязательно посидите в новых машинах, примерьте их на себя, лучше это делать семьей, что бы понять как вы там разместитесь. Заодно посмотрите, что есть у дилеров в трейдине.
Покупка машины у дилера дает вам гарантию юридической чистоты машины, а это немаловажный плюс. Дилер несет ответственность на продаваемый им товар и дает даже гарантию на такие машины.

Логан, авео, а тем более сид - это движение в правильном направлении, прекрасные машины и с ними у вас не будет проблем. Логан надежный и простой, недаром это машина такси по всему миру и пробег у некоторых идет на второй круг.

Пишите сумму и потребности, будем помогать вам искать машинку.

в плане "мотьмана"матиза, с Grammar Nazi не согласен совершенно машина убийства  пусть при лобовом столкновении еще как то держится,( под крупногоборитное не попадал),но за то в плане поездить с "ветерком" на нем очень страшно,особенно по нашим дорогам да и в поворотах, этот "выкидыш" матает по всякому, едит подпрыгивает,того и гляди на крышу ляжет    ну а не дай бог в бочину приедет кто то, перевернётся и улетит с дороги как миленький    ездил на нескольких матизах,имею представление не большое

Grammar Nazi, а как вам Кашкай?  

Carwin.ru !!! Всё чётко сделают по твоим требованиям!

сам с 2000 года на японцах. сейчас на бассаре. её до меня хозяин покупал с аукциона , доставляли в челябинск. где то даже документы лежат, если актуально, то могу поискать.
от себя добавлю - очень жаль, что люди России разлюбили бюджетотазы , и правительство решило поддержать кредитозаводы, подняв растоможку выше цены нового бюджетотаза . например на авто в 4 литра надо отдать государству примерно 26тысяч ам.долларов...
пожалуйста покупайте отечественное авто а то я разорюсь(((

Ржу про логан не могу.   Первый свой логан купил в 2006 году,наездил на нем 300тыс. с лишним км.,ничего не ломалось,ничего не отвалилась, заливал бензин и менял масло и никаких проблем ни с чем, включая подвеску! В 2011 продал из-за возраста и купил логан но в другой комплектации ( купить что то другое средства не позволяют). Да неказистый,да салон не ахти, зато не ломается! Ямы, колдобины и разбитая дорога ему не помеха.
У соседа авео в новом кузове,так тот на 10 тыс. уже заменил задние стойки, а на 20 рулевую рейку! Так что проблемная машинка, не надо тут ля-ля.

Добрыня, кашкай - это полноприводная девятка, но дорогая. Вам для чего? С чем сравниваете? Если с девяткой, то кашкай замечательный.
Добрыня, под премиум классом вы что подразумеваете? Если представительский, то это F класс, даже не E и даже не D и это очень дорого. Скорее всего речь идет о машинах класса D? Вам для чего? Если для выездов в люди или есть автомобиль мечты, то не важно сколько ему лет, ведь вы уже смирились с любым его состоянием, расходами и проблемами которые он вам принесет. А если нужна практичная машина на каждый день, то конечно лучше новая, тем более, скорее всего вы получите машину не худшую по характеристикам, но гораздо лучше упакованную, с большим количеством опций, вероятно с полным приводом.

Из супер-пупер и на каждый день - посмотрите на Superb - те, кто до сих пор ездят на работу на заднем сидении Camry почувствуют себя лохами и неудачниками когда проедутся в Супербище! Это гигантский автомобиль, а в его багажнике можно лечь в полный рост. Система твин-дорс никого не оставила равнодушной - это когда багажник открывается или как у обычной машины таким уголочком или, кнопочку нажать надо, и крышка багажника поехала вверх со стеклом до середины крыши... Кто видел это впервые - челюсть отвисает до пуза.

Новая машина всегда хорошо, но если у вас есть уникальное предложение и вы уверены в хорошем состоянии машины и готовы взять на себя дополнительные расходы, то почему бы и нет, тем более если это автомобиль мечты и он желанен.

Если будете покупать не сильно старую машину с рук - обязательно сделайте ей полную диагностику у официального дилера - вы не только узнаете настоящее положение дел в машине, но и сможете ещё больше сторговать, если будет что-то не в порядке, например - скрученный спидометр (одометр) или остаточный ресурс амортизаторов мал и грядет их замена.

лёх@, спасибо!

Grammar Nazi, мне кашкай кажется наиболее практичным. (по сравнению с седанами в аналогичной ценовой категории).
Суперб прекрасен, но у одного знакомого клинануло движок. Поменяли по гарантии. Да и про DSG не мало плохого прочитал. В общем, развилась у меня фобия турбин и ВАГовских коробок. Поэтому отдаю предпочтение японцам, их простым устаревшим атмосферникам.
Езжу просто не слишком много, хочется комфорта, но переплачивать желания нет.
В основном езжу в смешанном цикле, раз в две недели в Челябинск, по городу, за город.

Гость, 18 Января 2013 10:12
а рено хватает на 2 года, знакомый вот избавился от рено...сыплется.
---------------------------------------------------------------------------------
Мужик, я на ренохе таксую, сказать тебе сколько я проехал? У меня ни одна машина так долго без поломок не ходила. Согласен,логан неказистый,зато по надежности фору даст любой дорогой иномарке. 8)

Любитель ваза -
"по-моему идет реклама шкоды" - Да, а так же VW, Kia, Daewoo и любого другого приличного автомобиля заслуживающего внимания. ВАЗы, ночные, дневные, к ним не относятся, не беспокойтесь.

Так седаны - седанами, а кашкай компакт-кроссовер, зачем путать классы? Если в этом смысле, то да, кашкай будет интереснее для барышни, она его ещё больше украсит. Тигуан или йети будут ещё интересней если получат полный привод.
Брак возможен и вот вам преимущество гарантии - вы защищены от ошибок производителя. На DSG нарекания существуют до сих пор, именно поэтому из перестали пока ставить на машины с большим крутящим моментом. Как мне сказал мастер-приемщик - машинки с дсг и маленьким объемом двигателя ни разу не приезжали, а вот с движками помощней его срывают и появляется то вибрация на старте, то дерготня при переключении. Сейчас ставят обычный айсиновский автомат, но вот мне например не понравилось как он на VW работает с  атмосферным 1.6 - шуму много, тянет мало. Мне очень нравился автомат на моих тойотах, на Hiluxe он прекрасно справляется на бездорожье и переключается плавно. Главное очень надежный аппарат. А сейчас у меня 1.2 TSI на ручке и тянет он не хуже атмосферного 1.6, 105л.с. Для города выше крышы. С TSI была одна проблема - прошивал высоковольтный кабель 3го цилиндра. Решилось заменой кабеля и свечи и одеванием дополнительной гофры. Всё по гарантии без вопросов.

Вы хотите универсал? За 300 тысяч это будет довольно пожилая японская машина с приличным пробегом за 250 000 км, но на одометре будет чуть больше ста конечно. Будьте готовы к замене стоек с пружинами, рулевых тяг, аккумулятора, вероятнее всего личинок замков и мучениями со стартером и ещё к тому, что по утрам зимой вас можно будет встретить во дворе с аккумулятором в одной руке и бутылкой кипятка в другой. (кстати, нельзя лить кипяток на мотор - проверено двумя проскочившими ремнями ГРМ на разных машинах и даже одним порванным с заменой головки в сборе, там клапана с поршнями встретились 2С движок).  Кипяток на впускной коллектор надо класть в полиэтиленовом пакете и оставлять минут на 10 закрыв капот.

Если попробовать выбрать машину по-новее, то сложно конечно за 300 найти новую машину, но можно. Матиз вам как? не? Ланос конечно машина так себе, комфорта нет, но руль есть, колеса там...  Тогда дорога на вторичный рынок, тем более вы в ту сторону смотрели изначально. Тут уже упоминали всуе drom.ru, ну так давайте к нему и примеримся. Вот, что интересного я там нашел:

Peugeot 206 Sedan в Кирове 2009 года за 310 000 Пежик прекрасен и вы будете чувствовать в нем себя как у себя дома. У пежо самый лояльный ценник на сервис.
Hyundai i20 310 000 Название надо произносить истерично, как при икоте: АЙ!!!!!! ДВАДЦАТЬ! У хёндая самый дорогой сервис, учтите.
НОВЫЙ Рено Логан Вот если бы в долг взять немного, но зато самый оптимальный вариант получается - и седан, места много, надежный, новый.
Skoda Fabia в Иркутске 300 000 Далеко конечно, но автомобиль достойный, руль левый и год будет моложе, чем у тех машин, которые вы выбрали. С поддержкой тут всё в порядке.
Renault Logan Цена: 295 000 руб.

Я исходил из того, что за машиной смотаться вам в три конца не в лом, как говориться, но старался к области привязаться. Завтра поедем в Челябинск, я посмотрю что есть в трейдине, если будет что то интересное поснимаем, фото выложим, если будет интересно. Пишите, заморачиваться мне на это?

Ещё тут вспомнилось - четвертое ТО как правило самое дорогое и иногда имено перед ним люди продают машину, это совпадает с концом гарантийного срока. Этого бояться не стоит, если уж вы решились на старую японку, на обслуживание которой вы потратите сходу тысяч 50 плюс перегон.

Был не прав по поводу фабии за 300, она пустая, лучше занять и взять новую за 400

ответ для Grammar Nazi.я всё понимаю про машина старая,пробег большой,но нравяться мне японские универсалы.если не сложно позамарачивайся

Это была октавия с 1.6.  пробег 14 000.
Потому и не ставят теперь DSG, типа - упс, ошибочка вышла. Но задумка хорошая, они обязательно этот робот доработают.
Кстати, приятно, что меняют по гарантии без вопросов, а не посылают с формулировкой: "Технические особенности данного автомобиля"

А мне вот интересно, как вы относитесь к б/у из Москвы? В каком состоянии большинство московских двух-трехлеток?

ответ для Гость, 18 Января 2013 10:24.я с вами совершенно не согласен.во первых хочеться машину не из под русского вани который не известно что с ней делал;таксовал,перекрашивал,ремонтировал молотком и занимался повсеместном тюнингом.по поводу сохранившихся чеков вы загнули,второй комплект резины продают за деньги,так просто никто не отдаст.правый руль -это не проблема ,как все считают.привыкаеш за 2 дня.недомашины это вазы ,и спорить по этому поводу бесполезно.ДА И ВООБЩЕ ;ЧТО ЗА НЕНАВИСТЬ К КОМБИНАТОВЦАМ!!!!!!!НЕ НАДОЕЛО????????????????

Гость 1.       18 января 2013 08:55, Читатель! Японские универсалы это хорошо до определённого момента(смотри выше)А почему не обратить взор на францию?Пежо-Партнёр например?Опыт эксплуатации :2 года,пробег более 150 000 км. Машину брал с рук,1,5 года,пробег 40000+мои.Недавно был в салоне "ПЕЖО"в Челябинске и ради интереса сделал полную диагностику.Результат меня очень обрадовал.Не ожидал от моего пыжика такой выносливости.Кстати заплатил я за него всего 370 000.При цене нового 495000.

Привет други, в че не успел проехать по салонам.  Про пежо тут правильный комментарий, новый партнер типи - коммерческая машина и создана для убоя. У неё огромный ресурс и сильнейшая подвеска. Её конкурентами являются фиат доблО, с чудовищной задней подвеской и амортизаторами с ресурсом на 7000км, он же Альбеа и рено кангу.
Про московские машины можно сказать, что они не лучше озерских.
В НОВОСИБИРСК ЕХАТЬ НЕТ СМЫСЛА, но очень хочется японца и без такого комфорта никак и на дилера с его гарантией плевать, то почему бы и нет!
Но просто попробуйте сравнить машины 3-5 лет от роду с тем, что вы собираетесь купить - машину лет 10-13 чудес ведь не бывает и законы физики одинаковы для европы и японии. чем меньше пробег, тем дольше вам ездить без проблем. Подумайте, но в нсб ехать не стоит, были мы там, сапог сапогом...

Обычно  про машины знают ВСЁ те, у кого нет машины

Автору-если решил купить ПРуль без пробега по РФ-тащи только с аукциона, на сайте дром.ру есть ветка- "выбор и прирбретение правый руль", в ней несколько фирм агентов.
Сам неделю назад через   http://cravto.ru/index.php?id=185  авто купил.
Можно на рынке  аукционное авто купить, но на 1000$ подороже будет, а через Е-бургские или Челябинские фирмы на 2000$.
Если авто не аукционное - вот тут возможна тёмная история...
Как-то так

Покупай у меня Тойоту. Три года от ездил, проблем не знал. Собираюсь потом в Новосиб за другой.

Только в нашей стране народ от нищеты может ездить на отечественных тазиках и криворуких корытах.
Спасибо нашему правительству за это!
Ура, товарищи! 8)

Гость, 21 Января 2013 16:12
чё за тойота? Тойота NOAH, минивен 2003г.в.