Я знаю что произошло. Вы наверно не догадываетесь, но произошла АВАРИЯ!

водитель «Форд Фокус» совершил столкновение со встречным автомобилем «Волга». В результате ДТП пассажирка «Волги» скончалась на месте.

не понимаю как там аварии происходят, да многие обгоняют как безумные, но в то же время дорога достаточно широка чтоб разъехались 3 машины...ужас

Гость, 4 Июня 2012 09:35
Я знаю что произошло. Вы наверно не догадываетесь, но произошла АВАРИЯ!

спасибо, а то мы не догадались. КЭП очевидность живет в Озерске.

По-моему это не повод для шуток, помимо аварии произошла также и трагедия, судя по комментариям со смертельным исходом.

Кто из  нас работает  в МЧС ? Автор или читатели?  Кто у кого спрашивает:)?

уже сколько лет соседнии две полосы не могут достроить так и живем...

Елена, не подскажите что произошло в прошлый четверг напротив ворот УМР?
Во второй половине дня, полицейские машины стояли прямо на тротуаре и газоне.

  Заранее благодарен...

ок
конструктивная критика принята

только что ж все так набросились ?
многие, кто выкладывают фото аварий сопровождают их именно такими вопросами, я поступила по тому же принципу.
Кроме того, я в МЧС не работаю и к МЧС не имею никакого отношения.
Наша служба спасения - не МЧС, наши спасатели  на этот случай не выезжали, иначе я узнала бы информацию непосредственно от своего руководства.

Мои родственники на волге ехали с Екатеринбурга и им на встречу выехал пьяный водитель на серебристом форде.

За рулем ущербных фокусов (не всегда, но как правило) неадекватные существа

Имя свое не скрываю,с "гостями" общаться не буду.
Фраза "на своих ошибках учатся дураки" затерта до дыр...пишу не для дураков.
Пишу не дожидаясь официального решения, основываясь только на своих наблюдениях и выводах.
Официальные лица пусть воспримут мои рассуждения как бред контуженного,
буквально с больничной койки кропающего всякую ахинею.
Мое мнение может быть оспорено, я могу в чем-то ошибаться, докажете, ошибку признаю.
Не утомляя читателя, начну с главного:
Знай и помни единственое написаное реками крови на наших разбитых дорогах правило-правило П...Д...Д...
Предоставь Дорогу Дураку.
Даже если ты сто раз прав, едешь по дороге с разделительной, главной, на зеленый,
по крайней правой полосе, с разрешенной скоростю и включенной аварийкой,
неважно на убитой копейке или шестисотом мерине из старого анекдота.
Увидел-вот он, Дурак, летит сломя голову, выполняя все с точностью до наоборот,
заткни жабу, сидящую в тебе и уступи ему, пусть Дурак дальше летит искать тот столб,
который его остановит, раньше-позже он его найдет, не становись сам столбом на его пути.
Дуракам то, как известно, везет, а вот тебе повезет невсегда.
Уступи любым доступным тебе действием-тормози, ускоряйся, прыгай через бордюр,
иди на обочину и за нее, в кусты и даже в дерево-это пережить легче,
твоя скорость меньше суммы двух скоростей столкнувшихся автомобилей!
Ты и твои пассажиры будут уже готовы к перегрузкам,
особенно если ты привлечешь их внимание к осложнению ситуации
пусть не совсем корректными, но громкими и внятными комментариями к действиям Дурака.
Не жалей машину-машина всего лишь железяка, береги себя и своих близких, на железо заработаешь!
Внезапно возникшее положение из которого нет выхода-редкость.В тупик мы гоним себя сами,
неумея наблюдать за окружающими и предвидеть развитие ситуации.
Начинающий водитель знает правила, дисциплинированый их не только знает,но и выполняет,
хороший водитель думает, опытный не думает как ехать самому-наработан автомат,
он думает за других и умеет исправить их ошибки.
Идеальных водителей не бывает,каждый хоть раз ошибался!
Сидение рядом с водителем почему-то до сих пор считается почетным местом.
Не позволяй своей дорогой занимать его!Мужики, если желаете убереч подруг,не поддавайтесь
на их уговоры!Желание предоставить лучший обзор и "быть равной"может дорого стоить! Особенно
на Советско-Российского производства автомобилях, так необеспеченных мерами пассивной
безопасности!Самый родной человек должен находиться за твоей спиной!
Любители сидеть спереди пусть утешаются мыслью "джентльмены и леди рядом с кучером не ездЮтъ"!
Багаж-в багажник!Оставленная на полке у заднего стекла банка пива
станет смертельным снарядом,летящим тебе в затылок.
Задние ремни безопасности-не роскошь. Двое непристегнутых взрослых, в случае столкновения,
задавят находящегося между ними ребенка.В любом случае, непристегнутый задний пассажир
сомнет переднее сиденье и добавит травм сидящему спереди.
Изучи приемы первой помощи-перевязки, приемы исскуственного дыхания. Как правило, наши станции
скорой помощи вдалеке от трасс и первую помощ оказывают случайные свидетели и редко квалифицировано!
Обычная травма при д.т.п это травма грудной клетки. Нельзя укладывать пострадавшего,
тем более на бок!пусть лучше останется на сиденьи в полусидячем положении.
Непристегнут-травму головы с потерей сознания получишь почти наверняка!
Пришел в себя-не расслабляйся!Любой ценой сохрани сознание, дыши, кричи, кричишь-ты дышишь!
Хотя самому плохо,не полагайся на окружающих, пусть, кажется, специалистов, до приезда скорой
контролируй состояние близких-сам-глаза в глаза-кроме тебя они никому не нужны!
Главное, сам не становись в положение Дурака. Автотрасса не для гонок.Бурлит кровь-слей адреналин
на спортивной трассе, на ринге, футбольном поле...не ценишь жизнь свою, береги свободу!

В данном случае водитель Волги был в безвыходном положении.Тот случай,когда невозможно
предугадать то, что один из движущихся плотной колонной и со сравнительно небольшой скоростью
автомобилей, вдруг, нистого-ни с сего, шутя, играючи, подопнет в задний бампер впереди
идущего друга,отправит его в правый штопор а сам уйдет на встречку...Вместе с отдыха ехали,
понятно дело, выпили, а что такого?.Ну как было тут распознать его, Дурака? Авторегистратор
беспристрастен-секунда с момента выхода на встречную до столкновения, а водитель Волги успел нажать
на тормоз.Нет, не спал он и не в носу ковырялся! Некуда ему деться было,только что испариться!
"Форд" как будто создан для лобовых столкновений. Заостренный спереди, пулеобразный, внутренний
каркас пассажирской капсулы обшит легкими облицовкой,крыльями наружными панелями дверей.
Даже в редком случае-продольные оси столкнувшихся автомобилей находятся на одной прямой-моторный
отсек с трансмиссией должен отделиться от кузова, и капсула,используя его как трамплин,
перелетит встречный автомобиль (невольная реклама пассивной безопасности "Фордов";).
В нашем случае наружные панели кузова "Форда" были сорваны, но внутренняя обшивка капсулы и
она сама не пострадали. Капсула отрикошетила от Волги влево , скольжение и дальше
продолжалось бы но...Чудо Советского автопрома связано продольно-поперечными балками и панелями.
Колесо "форда" опрокинуло вправо-назад колесо "Волги" и, как с трамплина, ударило в заднюю часть
колесной арки "Волги" под передней правой стойкой. Подломленная стойка уже не
препятствовала смятию передней панели пассажирского отсека до самой спинки сидения...

Садясь за руль, будь готов ко всему.
Так сказал, более тридцати лет назад, мой первый инструктор по вождению :
"Ты не за руль сел-ты шаг сделал-одной ногой в ящик, другой-в камеру!"