Я б в кондукторы пошёл…

А то! Весь день катаешься на автобусе, причём, бесплатно, при тебе сумка на ремне с катушкой билетов, деньги пересчитываешь, остановки объявляешь – чем не работа?

Такое желание могло прийти нам только в детстве, конкурируя с мечтой быть продавцом мороженого.

А ведь кому-то «судьба-злодейка» подсунула-таки именно профессию кондуктора.

Посмотреть на работу одного из них мы решили после публикации критического письма читателя, пожелавшего, к сожалению, остаться неизвестным.

В 11.30 корреспондент сайта вошёл в подошедший к типографии автобус маршрута №5, познакомился с кондуктором и бесплатно прокатился до КПП -2 и обратно.

Хозяйка салона – Елена Петровна Жукова - почти 25 лет работает в МП «УАТ». Эта профессия не была у неё мечтой с малых лет. Так уж сложилось, что пришлось оставить работу кулинара по состоянию здоровья - не каждому полезно весь день стоять у раскалённой печи. А здесь, при множестве минусов, есть и свои плюсы. В их числе - свежий воздух.

А теперь про минусы. Подъём при утренней смене - в три часа. В четыре уже посадка на дежурный автобус, который подвезёт к родному предприятию, где нужно получить у диспетчера учётный лист, переписать маршрут и… вперёд!

Кто собирается поспорить, что работа кондуктора неопасна и нетрудна, милости просим побывать в этой шкуре. Особенный драйв можно испытать, «катаясь» по городу с 22 до 24 часов. Тут вам и толпа подростков с банками пива, тут и неадекватный пассажир с агрессивной реакцией по любому поводу, и ещё масса «развлечений». И не ждите, что на ваше возмущение по поводу нецензурной брани кто-то из остальных мирно дремлющих пассажиров поддержит вас.

«Бывает, что поддержат, но это в нашем городе редкость. В основном, люди стараются «не замечать» хулиганов, видимо, оправдывая себя тем, что лучше с ними не связываться... Мне каждый год приходится бывать в Минске. Отличие во всём разительное. Люди там радушные, улыбчивые, чистота повсюду – чувствуется, что в стране есть хозяин, и кондукторы там не испытывают таких ежедневных стрессов, как у нас в Озёрске». - сказала Елена Петровна.

Ночью – опасно, ранним утром - нервно. Иной пассажир может в 6 утра предложить тысячную купюру, а на сдачу ему ещё не заработано. Кстати, во многих «забугорных» странах таких «добряков» просят выйти вон и обзавестись мелочью. У нас же люди начинают кочевряжиться, мол, не мои это проблемы, ваша сдача. Бывают случаи, что и в лицо швырнут горстью мелких монет.

«А ещё, если лампы светят тускло, некоторые ушлые граждане вместо металлических 10 рублей подсунут 50 копеек. На эту удочку ловятся новоиспечённые кондукторы, и по приезде в парк им приходится восполнять потери за свой счёт. В день набегает по несколько десятков рублей, за месяц – несколько сотен», - это дополнение сделала Лидия Васильевна Филиппова, кассир МП «УАТ»

Пассажирка автобуса, студентка по имени Ринада, откровенно сказала, что ни за какие деньги не стала бы работать кондуктором, уж больно неблагодарная профессия.

Кстати о деньгах. Некоторые за такую, как у кондукторов, зарплату голодать будут, но с дивана не встанут.

А кто защитит кондуктора в опасной ситуации? Водитель? В его обязанности не входит вытряхивание хулиганов из автобуса, когда те начинают издеваться над кондуктором… «Бывает, что приходится вмешаться, так как, пока вызовешь полицейских, пока они приедут, график поломаешь, а тебя люди на остановках ждут, мёрзнут», - признался Сергей Грязнов, работавший сегодня с Еленой Жуковой. Его трудовой стаж – 30 лет.

Конечно, как и мы, пассажиры, кондукторы бывают разные. Встречаются даже очень сердитые. Но до состояния белого каления не ты ли их довёл, дорогой читатель?

Автор приносит извинения за качество снимков: во время езды автобус часто потряхивало, корреспондент подпрыгивал.  

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.