Пробежав мимо автобусной остановки с подвешенным на случай пожарной тревоги рельсом, оставив справа внизу постройки гостиничного комплекса СТЦ Провинция, вильнув мимо покрытой довольно-таки толстым льдом лужи, нырнув через своеобразные скальные ворота — Галимьянов Камень,пробежав кусочек леса, вырываемся на простор. Справа впереди Верхне-Кыштымское водохранилище, слева – новая, уходящая далеко на север по межгорной долине часть посёлка Слюдорудник, основанная в самом конце 1950-х годов после того, как на это место были переселены жители нескольких деревень, пострадавших в результате аварии на химкомбинате Маяк. Несколько сотен людей, сорванных со своих корней, приобрели здесь новую Родину. Пересекаем русло речки Кыштым и карабкаемся, пока ещё достаточно бодренько, в первый серьёзный подъём. Ещё через километр уходим с асфальта направо, на технологическую дорогу, которая была проложена в конце 1980-х годов для реализации грандиозного проекта – переброски воды реки Уфа в реку Миасс.

1975 год был очень жарким. Я, ещё дошкольник, на 1 мая в Тургояке купался, фотки имеются.Всё везде пересохло, река Миасс почти иссякла. Как спасти город, уже почти миллионник? Надо воды в реку подпустить! А откуда её взять? А вон, крупнейшее в крае озеро Увильды неподалёку от Аргазей, и уровень зеркала у него как раз чуть-чуть повыше. А давайте, канал прокопаем – и наполним Аргази увильдинской водичкой. Оно хоть и включено четыре года назад в список ценнейших водоёмов мира, но надо же как-то спасать Челябинский промышленный узел! Конечно, такое решение принималось на самом высоком уровне. Канал построили, и буквально за одно лето уровень озера Увильды упал почти на 4 метра. Кризис миновал,1977 год оказался щедрым на осадки, хорошо. Но что будем делать, если засуха повторится?! Сливать-то уже нечего! А надо Увильды наполнить! Но где взять 250 миллионов кубометровводы? А вон, неподалёку река Уфа течёт себе на север, делает вид, что она тут ни при чём. А давайте, построим на ней водохранилище, насосами поднимем воду на перевал, и далее самотёком, используя русло речки Кыштым – в специально для этого построенное водохранилище. А оттуда по специально сооруженному каналу направим её в Увильды, и тогда будет у нас аварийный запас. К середине 1980-х годов этот проект был реализован. На реке Уфа было построено Долгобродское водохранилище, на речке Кыштым — Верхне-Кыштымское, прорыт канал в озеро Увильды. Вроде как уже всё было готово для пробного пуска. Но тут – бах! Гласность, Перестройка, и те голоса, которые не были слышны из угла, куда их загнали, вдруг прорезались и зазвучали громко. Пусть и обмелевшее, но озеро Увильды уникально. Прозрачность воды – почти 10 метров. Там существует свой, уникальный, животный и растительный мир. Если мы пустим туда мутную уфимскую водичку, то окончательно его погубим… А уже нельзя мнение народа игнорировать, как в Советские годы! Тогда родился новый проект. От первого канала было сделано ответвление и прорыто новое русло, в обход Увильдов, непосредственно в Аргази. В 1993 году, проезжая по этой дороге от Нижнего Уфалея на Кузнецкое, я видел здесь технику – работы по сооружению второго канала ещё велись, хотя уже были близки к завершению. Пробный пуск осуществлён так и не был, но, говорят, что вся эта система в рабочем состоянии.

Четыре километра мы бежим по широкой грейдированной дороге на юго-восток. Где-то слева, в лесу – гора Сидоркина, справа внизу периодически просвечивает вода – это то самое Верхне-Кыштымское водохранилище, из которого начинается канал. А вот и он сам. Нырнув к руслу речки Кыштым (на профиле трассы хорошо заметна эта самая низкая точка маршрута, – 287 метров), поднимаемся к его плавной дуге. На обратном пути именно здесь будет установлен пункт питания № 7 «канал Волга — Обь», пока же выдёргиваю на дорогу из-под откоса заныканый со вчерашнего дня столик с транспарантом. Два километра мы бежим вдоль правого борта канала, имеющего на этом участке глубину до 25 метров, а примерно посередине этого расстояния видим стрелку — место, где налево уходит сильно заросшее за 30 лет русло канала на озеро Увильды. На профиле это маленький нырок перед ПП-1.

На 9 км, перед правым поворотом, нас встречает первый пункт питания – Водный. Почему именно Водный? Наверное, потому, что из питания здесь есть только вода – ни в чём другом пока ещё у спортсменов потребности нет.

Дальше мы бежим, буквально 500 метров, по такой же дороге, как и основная часть маршрута. По такой же, да не совсем.Дело в том, что именно этот участок проходит по линии узкоколейной железной дороги, проложенной в самом начале ХХ века, когда иностранный капитал, в-основном английский, занялся разработкой Карабашского месторождения медных руд. По железной дороге черновая медь Карабаша вывозилась в Кыштым, где на Нижне-Кыштымском заводе, впервые в России, было налажено медеэлектролитное производство.А член правления Кыштымской корпорации Г. Гувер,

будущий 31-й президент США, избранный на этот пост в 1928 году, дважды, в 1911 и 1913 годах, приезжал в город Кыштым. И наверняка бывал в местном Белом Доме.Современная железная дорога Кыштым – Пирит была построена гораздо позже, а вот эта бывшая узкоколейная дорога дублирует современную трассу Кыштым – Карабаш и, не имея значительных перепадов по высоте, зато имея хорошую основу, проходима в любое время года, и когда, например, в самом начале 1990-х годов ремонтировалась основная трасса, весь поток, в том числе и зимой, шёл по этой дороге.

Перевалив небольшой бугор, пробегаем короткий, метров 400, участок асфальтированной дороги, оставляя справа заборы истроения посёлка Белое Озеро. Прямо по курсу вдалеке возвышается конус острой вершины, это гора Тёплая. Дорога подвернёт налево, и мы пробежим по её южному подножию.Далее на протяжении полутора километров встречаются несколько участков с элементами грязи.После 13 км выбегаем на развилку, где нас ожидает второй, он же пятый, пункт питания «Перекрёсток двух дорог». Вообще-то дороги, говорят, три, да и по классике их столько полагается. Мой косяк, на следующий год название исправим!

С этого места мы попадаем на трассу замечательного легкоатлетического пробега «Провинция Европа — Азия», проводимого Андреем Васильевичем в начале августа. Длина его – 17,5 км, дети и пенсионеры — 12,5. Старт так же на лыжном стадионе, разворот так же в деревне Большие Егусты, финиш – у обелиска, у того самого Родника, к которому мы нынче держим Путь. Очень рекомендую. Приезжайте, полюбуйтесь летним лесом! Там, правда, нет столько озёр, как у нас, бывает жарко и немного пыльно, но всё равно хорошо, атмосферу добротного спортивного праздника вы ощутить сумеете.

Ну, а дальше начинается весёленький подъём, где на 5 километрах мы набираем по вертикали 150 метров. Пару раз направо, в лес, уходят дороги, по которым БелАЗами вывозилась рудаКыштымского месторождения жильного кварца – на склонах горы Теплая расположено несколько крупных заброшенных карьеров, часто заполненных водой, иногда очень живописных. Вообще, по местным горам очень интересно кататься на велосипеде.Здесь хорошо развита дорожная сеть, практически на весь район имеются спортивные карты.

И вот мы приближаемся к перевальной точке нашего маршрута, где у северного подножия горы Беркут расположен обелиск Европа – Азия, из основания которого вытекает Родник. Здесь располагается пункт питания № 3 и, соответственно, 4.

Граница между Европой и Азией достаточно условна. Геродотом она проводилась по реке Танаис (Дон), древними арабами — по реке Итиль (Волга). В 1736 году В. Н. Татищев обосновал её проведение по наиболее выдающимся точкам рельефа Уральских гор и по реке Яик (Урал). Интересно то, что хоть части света Европу с Азией и делили издавна, но понятие Евразии, как материка, было введено в научный оборот только в 1883 году.В пределах Челябинской области водораздел между бассейном Северного Ледовитого океана и Каспийского моря проходит по Каслинско-Сысертскому кряжу, Уфимскому увалу, хребтам Юрма, Таганай, переходит на хребет Уральский, затем Уралтау. На этой линии, на пересечении с основными дорогами, установлено несколько памятных знаков «Европа — Азия», один из которых мы посещаем.

С перевала начинается 2-километровый спуск к посёлку с очень спортивным названием Б. Егусты. Здесь открываются интересные виды на долину, окружённую горами. Горы относительно невысокие, склоны их полностью покрыты лесом, но на вершинах некоторых из них имеются скальные выходы высотой до 30 метров. Пересекаем очень скромную речку, обозначенную тем не менее на карте еще в 1759 году под названием Каясты, и, развернувшись в Б. Егустах, около автобусной остановки, начинаем обратный путь. Всё в обратном порядке: короткий крутой подъём на перевал, к обелиску – и 6 км разгона (для тех, кому здоровье позволяет!).

На 32 километре, после посёлка Белое Озеро, на одноимённом пункте питания, мы уходим с уже известного нам пути налево, в лес, что бы полюбоваться природой и отдохнуть от твёрдого грунта. Я ведь всё-таки ориентировщик! Кстати, эта замечательная петля и явилась детищем суточного рогейна, который проходил в сентябре 2011 года, за месяц до дебюта этой трассы. А вон, слева, и само озеро. Почему именно Белое? Да за высокое качество воды, наверное! Только в окрестностях Кыштыма подобных названий имеется с десяток. В 4 км к югу – Светлое, два Светлых у Каслей, Светленькие к северу от Кыштыма и у Вишнёвогорска…

Пробежав по лесной дороге вдоль берега, перекладываемся на север, на южный берег Верхне-Кыштымского водохранилища, к живописному заливу с крохотными островками. Обогнув его, через затяжной подъём, завершая эту 3-километровую лесную часть, в районе 35 км выходим на уже известную нам дорогу, прямо к ПП-7 «Канал Волга — Обь». Через 4 км, перед выходом на асфальт–ПП-8 «Банька ждёт», и через крутой спуск, а затем пологий затяжной подъём, незабывая поглядывать налево, на живописные озёра – к финишу, что бы ударить в заветный гонг.

Гонг наш тоже не совсем простой. Он хоть и не является таким заслуженным ветераном, как тот пожарный рельс, мимо которого мы пробегали на трассе, и по сравнению с ним очень даже молод, но тоже имеет свою, хоть и не такую долгую, но тоже достаточно интересную историю. Дело в том, что знаменитый челябинский ансамбль Ариэль, в достаточно далёкие 1970-е годы, начиная свою карьеру, базировался в ДК имени Колющенко. При переезде ансамбля в новое помещение часть инструментов осталась здесь, как и вот эта деталь ударной установки. И когда спустя много лет, будучи директором этого ДК, Сан Саныч разбирал старые кладовые, он и обнаружил эту тарелку. И вот новая жизнь тарелки –марафонский Гонг. Из прокуренных репетиционных комнат и сценических площадок он вырвался на открытый простор, чтобы возвестить всему миру о совершении великого действа — Преодоления. Мало какой музыкальный инструмент удостаивался такой чести!Приезжайте к нам в гости, и, пробежав 42 километра, вы так же получите возможность прикоснуться к этой реликвии.

Ну, а теперь самая важная часть моего повествования (если у кого-нибудь хватило терпения дочитать всё это до конца J) – раздача слонов. Спасибо Дамиру Рахманкулову за качественную доводку карты со схемой трассы, предоставленной Андреем Васильевичем еще 2 года назад. Спасибо нашему абсолютному призёру и победителю в номинации «Семья»(отец — сын) Владимиру Бычкову, который специально взял из дома велосипед и на следующий день проехал по трассе, сняв всю разметку в виде ленточек, в результате чего мы не оставили в лесу ни одной визявочки, ни одного следа нашего присутствия. Спасибо Спортклубу ЧТЗ за предоставленные термоса, в такую прохладную погоду 60 литровгорячего чая на пунктах питания были очень актуальны. Спасибо ориентировщику из Озёрска Анисимову Сергею, который уже второй год своими силами обеспечивает нам (и очень качественно!) два пункта питания, Водный и Белое Озеро. Спасибо волонтёрам, которые работали на пунктах питания – Оксане Шатоба, Александре Волковой, Вячеславу Верхотурцеву, Венере Хасановой, Людмиле Разгоняевой и другим. Спасибо секретарю на финише Светлане Мишариной, которая сработала, как всегда, на отлично,обеспечив оперативную информацию по мере финиша участников. Спасибо Александре Щекочихиной, которая провела воскресную разминку вместо Александра Шадрина, который буквально на днях стал счастливым отцом очаровательных двойняшек, которых мы, наверное, скоро (всё ведь в этом мире относительно, даже время!) увидим на нашей трассе.Спасибо Анне Харитоновой с баяном и Вячеславу Верхотурцеву с гитарой, которые обеспечили культурную программу, плавно перетёкшую из награждения и продлившуюся почти до 2 часов ночи. Особое Спасибо хозяинуэтого места — Андрею Васильевичу Акимову, который оперативно и с большим эффектом закрывал наши довольно-таки многочисленные пробелы в организации.Спасибо братьям-ориентировщикам, которые наконец-то стали к нам подтягиваться. Спасибо всем, кто приехал к нам в гости и своим участием помог создать ту атмосферу праздника, которая почти на двое суток захлестнула это благословенное место.

Спасибо за внимание, Леонид

P.S. Следующий, юбилейный, Х марафон «Путь к Роднику» состоится 18 октября 2014 года