Южноуральские депутаты опасаются бунта таксистов
В Челябинской области депутаты заксобрания в конце следующей недели планируют принять в двух чтениях новый закон о такси.
Как передает журналист «УралПолит.Ru», присутствующие на заседании комитета по промышленности, депутаты остерегаются протестных настроений среди таксистов, так как минпром окончательно не разработал схему выдачи лицензий.
По словам заместителя министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Ивана Белавкина, минпром готов создать новый отдел, отвечающий за выдачу разрешений такси. «Так как соответствующее распоряжение пока не подписано губернатором, то мы не можем создать структуру, выбрать площадку для выдачи лицензий и укомплектовать штат сотрудников», – пояснил он и добавил, что разрешение будет стоить не более трех тысяч рублей.
Председатель комитета Андрей Самсонов предложил представителю минпрома проработать механизм и график выдачи лицензий без создания очередей и с выездом специалистов в крупные районные города.
Помощник депутата Виктора Кормана Владимир Дугинец считает, что технический сбой может привести к политическому. «Таксисты, которые постоянно общаются с населением, способны устроить массовые акции протеста. Если им, например, придется ехать из Аши в Челябинск для получения разрешения, а в этот же день ему откажут в выдаче документа», – сказал он.
Если вы стали очевидцем какого-либо события,
присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления
новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте».
Телефон редакции 5-94-14.
Отклики читателей
|
Ромз, 21 сентября 2011 17:41
|
Все как всегда!!!ну вот не может наша страна жить не проходя мимо эНого места  |
|
Гость, 21 сентября 2011 17:46
|
Таксисты !  пора бунт поднимать |
|
Гость, 21 сентября 2011 20:54
|
|
Тупость и гулпость почище советской. Нет что бы залатить через сберкассу и получить патент в местной администрации...мучают таксистов, буд-то они у государства отбирают почище олигархов, мучают пассажиров, мучаются сами - надо же чиновников набрать и кабинеты им выдать, а кабинетов уже не хватает для всех отделов....
Во всем мире есть извоз и есть таксисты. Тут решили извоз под корень извести на благо таксистам. Ну решали бы свои московские проблемы, нет всю Росссию готовы раком поставить. Обормоты из тоталитарного нехорошего прошлого.
|
|
Гость, 21 сентября 2011 20:59
|
Поднимайтё))) Будете ... друг у друга, а маршрутки приподнимуться)))) |
|
Гость, 22 сентября 2011 06:39
|
|
Таксисты народ обирают! Почему нет таксы за километр пути как у дальнобойщиков? ДК -ДОК шестьдесят рублей, Семёнова -ДДМ шестьдесят рублей!!! А расстояния сиильно разные. Да за эту сверхприбыль таксёр ещё и салоне лишний раз не протрёт. Было бы не выгодно, не таксовали бы и нечего ныть. Весь мир лицензируется и налоги платит, а наше таксибыдло всё недовольно.
|
|
Гость, 22 сентября 2011 09:08
|
|
Гость, 22 Сентября 2011 06:39, Ах ты элита ушастое-) Если таксибыдло, зачем ездишь? Таксихотипешком или на общестенном транспорте.
Опять скука по спецраспределителям и по спецполиклинникам и спецтакси?
Всё вам подавай отдельное, вычищенное, вылизанное, что бы вы начальникчку чуть что стуканули и расправа бы мимолётно последовала.
Элита хренова, будет тебе не быдлотакси, только ты всё равно стонать и ворчать будешь.
|
|
Гость, 22 сентября 2011 09:18
|
|
Мы копируем с запада и с США как обычно только приятные картинки, не понимая и не разбирая ихнего опыта по настоящему. Вот и капитализм скопировали не пойми откуда. И что с этой уродиной делать и долго ли еще будем выращивать тех, кто типо \"народ\" и гнобить тех, кто типо \"быдло\"?
|
|
Таксист, 22 сентября 2011 10:15
|
Вот все думают что мы таксисты денег много зарабатываем!  На самом деле доход наш составляет около 15-20 тысяч, из этих денег на ремонт уходит тысяч 5, и живем мы в машинах с утра до позднего вечера, и выслушиваем от пассажиров всякую гадость, и думаем не на блюет кто тебе сейчас в салоне. А вот про лицензии у нас точно никто не знает где ее получать, говорят стоит она около 3-5 тысяч + ЧП открывать надо(около 16 тысяч в год)! Проще мы снимем шашечки и будем возить только постоянных клиентов. Сами посудите если с 10 Января пропадет в городе ТАКСИ! Из гостей пешком, на работу опоздав опять пешком, даже ваши выпившие дети после Шарма, Торнадо, Айвенго будут идти домой пешком и ни дай Бог с ними че случится! Сами взвоете, скажете какой идиот придумал закон о ТАКСИ! |
|
Гость, 22 сентября 2011 14:31
|
Это же на какой развалюхе надо людей возить,что бы по 5 тысяч ежемесячно на ремонт тратить.Правильно делают,избавляться нужно от таких бомбил. |
|
Гость, 22 сентября 2011 14:47
|
|
кто против такси тот самая последняя быдла, если мне такая попадётся сразу в лес увезу
|
|
Гость, 22 сентября 2011 15:13
|
|
Разговор то идет именно о ТАКСИ,а не о "быдлах" на развалюхах,которым 5 тыр в месяц только на ремонт нужен!
|
|
Гость, 22 сентября 2011 15:49
|
|
Южноуральские депутаты опасаются бунта таксистов -А бунта бюджетников,пенсионеров,матерей с детьми они не опасаются.Вот ......ь (извините вырвалось) слуги народа .......ь(снова вырвалось)
|
|
Гость, 22 сентября 2011 15:56
|
|
Нет не опасаются.Полиции то зарплату обещали поднять недаром.
|
|
Гость, 22 сентября 2011 18:03
|
|
Действительно,а почему поездка порой на разные расстояния( я имею ввиду в пределах города) оплачивается одинаково? Пускай счетчик устанавливают,пусть налоги платят. За любую услугу предъявлять чек. Вы же сами господа таксисты покупая туже магнитолу или сигналку берете у продавца чек? Берете! Так что будьте так любезны предъявите.
|
|
Гостю 22 сентября 9:08, 22 сентября 2011 18:59
|
|
Таксии возмущаются, а нормальному таксисту некогда, клиентов нет, салон протёр от пыли и т.д. А таксо забыло, что он предоставляет услугу, и если берёт деньги, то делай всё красиво, ...А на такси я не езжу-служебная машина+личных две, так что пока, таксо.....!
|
|
Не таксист, 22 сентября 2011 23:30
|
|
Услугами такси пользуюсь не часто, но, тем не менее, взгляд со стороны. По моему мнению, закон издавался под нашу ненаглядную столицу, ведь это именно там не могут поделить рынок официальные такси и бомбилы, там стоит только оказаться у обочины дороги, как тут же тормозит частник, и не надо звонить, ждать, пока до тебя доедет вызванная машина, быстрей с бомбилой доехать. Правительство давно грозилось навести порядок, вот только оно не подумало о таких малых городах, как Озерск, где нет муниципальных (или других официальных) такси. Что то не припомнится мне, чтобы хоть раз на различных заседаниях в различных залах и кабинетах нашей власти прозвучало о создании в нашем городе службы такси. Не думаю, что найдется желающий взвалить на себя организацию и создание официального таксопорка, где все было бы построено по принципу работы автопредприятия: машины выпускает механик, водителей проверяет медик, диспетчер выписывает путевой лист, на основании которого машину заправляют на заправке (не за наличные водителя, а за счет таксопарка), ремонт тоже в таксопарке квалифицированными механиками ну и так далее. Думаю, что многие наши нелегалы пошли бы работать туда, и налоги бы платили, и не в убыток себе бы работали. Что касается оплаты за 1 км и за 5 км одинаковой, думаю, что в таксопарках затраты на дорогу до клиента тоже где то заложены, не могут они деньги на ветер выбрасывать. У нас же таксисты не по районам работают, если он у казино, например, а клиента надо забрать с Бажова, простите, кто ему этот пробег оплатит, если клиент до Спутника, к примеру, поедет? И вообще, в нашем городе расстояния то смешные, кому не нравится, так ходите дышите свежим воздухом, в чем проблема? Сами себе противоречите: само возмущение, но все же ездите на "плохом" такси. Кстати, предвидя язвительные комменты в мой адрес, еще раз повторю: я не таксист, не друг, не родственник, просто имею мнение и, кстати, категорически против "тазиков" тонированных в такси и водителей дебильных. Взялся за дело - так делай, чтобы и себе, и другим приятно было.
|
|
Гость, 23 сентября 2011 01:05
|
|
Так уже и пускай МП УАТ и организует таксопарк, как в добрые времена. Покрасит свои машины в нужный цвет. Шашечки-в ряд и счетчики- от столба до столба. И на стоянку. А чего в чужой карман -то лезть? Ездить на такси - дело личное, никто не заставляет. Езжу на такси 7-11-77. Все устраивает .Машин даже не хватает. Составьте им здоровую конкуренцию. Работайте, люди! А кто не умеет и не знает как, пусть пишет законы о чем-то другом. И не лезет к трудящимся. Кстати, труд - это созидательная деятельность человека!
|
|
Гость, 23 сентября 2011 07:03
|
|
Ни какого бунта не будет Потому что у нас народ без словесное быдло Которое власть имела имеет и будет иметь И ещё я у дивлюсь пассажирам какие лицензии какие чеки Вы что ни понимаете что это всё будет за ваш счёт Сказок не бывает Ни кто себе в минус работать не будет Так что ждите увеличения стоимости проезда в 2-3 А так как количество машин резко уменьшится и ждать его будете не 5-6 мин как сейчас а мин 20-30 С чем вас и поздравляю
|
|
Гость, 23 сентября 2011 12:56
|
|
Частное такси в Российской Федерации
В больших городах РФ имеются полностью легальные таксомоторные предприятия со всеми атрибутами: собственный автопарк, техосмотр, счётчики и т. д. Есть также полностью нелегальные частные извозчики. В малых городах России распространены полулегальные фирмы, по статусу находящиеся где-то посередине, состоящие из водителей, директора и диспетчеров. Такие предприятия работают круглосуточно и только по вызову. Водители работают (на жаргоне — «таксуют») на личных автомобилях разных марок и класса, поэтому автомобили не имеют каких-либо характерных атрибутов такси (единой цветовой гаммы, «шашечек» и т. п.); обычно дело ограничивается маленьким оранжевым маячком на крыше. Как и всякое такси по вызову, автомобили оборудуются радиосвязью. Возможен также вариант, когда фирма оплачивает таксисту мобильную связь.
Ремонт и техобслуживание являются прерогативой водителей и производятся ими за свой счёт и в личных гаражах, поскольку таксопарка, как такового, нет. Заправка также производится водителями за свой счёт. Оплата фиксированная, одинаковая для любых расстояний по городу. Счётчики отсутствуют, поэтому, строго говоря, такие перевозки не являются таксомоторными (нет платы «по таксе»). Как правило, можно заказать поездку в другой населённый пункт, обычно близлежащий, но осуществляются и более дальние поездки — в местный областной центр или даже дальше. В этом случае оплата возрастает, но, опять-таки, устанавливается заранее.
Дневная выручка остаётся у водителей, которые обязаны сдать в «общий котёл» либо процент от выручки, либо фиксированную сумму за сутки (рабочую смену) либо за каждый заказ. Из «общего котла» оплачиваются труд диспетчеров и другие расходы. . Автомобили не проходят обязательного ежедневного техосмотра перед выходом на линию. Водители не проходят обязательного ежедневного медосмотра. Достоинствами таких фирм являются круглосуточный график работы и быстрый приезд по вызову. Недостатком является повышенная опасность поездок из-за отсутствия тех- и медосмотра. Правовой статус таких предприятий неясен. По сути, они являются кооперативами «бомбил».
|
|
Гость, 23 сентября 2011 21:48
|
|
Гость, 23 Сентября 2011 12:56
Частное такси в Российской Федерации
И че?
|
|
Гость, 23 сентября 2011 22:23
|
|
Заставь дураков богу молиться, они все себе отшибут и нам ещё достанется. В точку.
|
|
Гость, 23 сентября 2011 23:01
|
|
Да ну и пусть себе бомбят, оставили бы их в покое. Если наше государство не может создать нормальные условия для рабочего класса, большинство вынуждено подрабатывать, а могли бы с большим удовольствием на диване поваляться, пивка попить, ан нет, вынуждены бомбить в свободное от работы время. Читаю сегодня новости: средняя зарплата будет равняться 32 тысячам рублей. Чтоб я так жил! Это в каком месте нашей страны столько, в среднем, платят? Точно не в Озерске! Вот и подрабатывают, где могут, только отдуваться будут одни таксисты. Возьмите, например, подработку ремонтами квартир, там то суммы тысячами исчисляются, давайте и для них теперь закон изобретем. Маразм! А про безопасность пассажиров не надо ля-ля, никто про это не вспоминал десятилетиями, пока не опомнились, что бомбилы со своих доходов налоги не платят, особенно когда те борзеют, и цены в разы поднимают при беде какой нибудь. Уверен на 200%, что при создании этого закона о безопасности думали в последнюю очередь, на первом месте были деньги.
|
|
Гость, 23 сентября 2011 23:54
|
|
не тупите граждане не будет частников вы все взвоете
|
|
Гость, 24 сентября 2011 12:17
|
|
ОНИ думают - прикроют такси и народ вынужден будет пойти в частные фирмы за копейки токарями-слесарями-уборщиками, которых за червонец заманивают все газеты и сайты?
Вы в своём уме? Сейчас последние старики -работяги на пенсию уйдут, а вдохнувшие перестройки и тем более демократии вам предъявят счёт на условия труда и зарплаты, не пойдут же вместо отцов в три погибели гнуться, да еще потом что бы быть выпнутыми сволочами, обонкротившими ЮУС или иную фирму.
А с таксистов я вообще балдею. Рисковать машиной, крутясь в этих узких дворах , выслушивать грязь какую-то от тех, кого обслуживаешь, машину отмываешь от грязнуль и алкашей. НО. Свободные люди со свободным графиком. И пьют реже других, работать ж нужно. Стресс себе бакалчиком или рюмочкой в кабинетике уже не снимешь. Да и пользу явную приносят. Чужого не берут. В карман казне не залезат. Почему именно их стали истреблять, а не чинуш-ворьё и служак-взяточников? Кому они так сильно дорогу перешли?
Не хватает рабочих рук? Создавайте условия труда , народ сам побежит к вам. В такси же побежали.
|
|
Гость, 24 сентября 2011 18:34
|
|
Прочитал все комментарии,но не увидел,а что будет с теми, у кого только один заработок-это такси и его, в нашем городе, обстряпуют так, что не выгодно будет таксовать . А таких, в нашем городе, немало, уж поверьте.
|
|
Гость, 24 сентября 2011 22:45
|
|
в бюро занятости мест для таксистов не хватит чтоб нас всех трудоустроить и они нам бюрократы платить будут а не мы им
|
Перейти к обсуждению на форуме >>
Внимание! Ваши комментарии будут показаны на нашем сайте только после их проверки модератором. |
